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隔壁老樊
2021-02-26
2020年6月29日,粤Y371XX货车行驶至XX收费站东行出口时,因ETC卡无入口信息且未领CPC卡,当值收费员根据司机提供的入口信息,手工操作博爱路站入口收费,但司机对收取的通行费有异议,要求按ETC政策优惠。当值收费员向司机解释ETC套装卡无入口信息,不能享受优惠,司机不接受解释,当值班长采取挑衅的语言与司机发生冲突,双方情绪较为激动,司机采取过激行为,倒车横于内广场,恶意堵塞车道,导致双方发生争执,事态升级。 (二)收费争议、纠纷、冲突异常事件应急处置指引?
12.14
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794603837
2021-02-26
司机王先生在XX收费站入口,行驶ETC车道但栏杆无抬起,系统显示“无卡”,此时现场工作人员主动上前引导,发现王先生车上的OBU未插入粤通卡,但王先生表示自安装OBU以来没有行驶高速公路,不知道需要插入粤通卡才可以使用,目前已找不到粤通卡。 (二)若OBU已插入粤通卡,仍然显示“无卡”现场应如何操作?
12.14
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2021-02-26
二.一辆客车从季华东南入领取CPC卡进入高速,东行行驶至广明广州金山服务区(广明广州大夫山站附近)时,司机突然想起有事情未处理,于是从服务区的掉头往反方向行驶,行驶至西龙北行出口,提供CPC卡进行缴费,读卡后系统无任何异常提示,显示收费2元,司机缴费后离开。 请问,以上情况该如何操作,并简要说明。
12.14
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Mr.李
2021-02-26
三.车牌为粤A11X11的六轴货车,从北滘站主线入口时,准备行驶客车专用车道进入高速,被当班工作人员发现,引导至货车称重车道对车辆重量进行检测,发现该车存在严重超载行为(称重60吨) 请问,该情况应如何处理,并简要说明
12.14
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吴昊
2021-02-26
一辆客车(装有ETC套装),行驶至西龙北行入口人工混合车道进入高速时,系统提示未插卡,收费员发放CPC卡给司机,之后司机从佛平北行出口驶入ETC车道后被ETC车道拦截,现场收费员发现ETC车道未正常抬杆,上前指引该车驶入人工混合车道,司机进入人工混合车道后,提供ETC卡给车道收费员,收费员刷ETC卡显示无入口信息,收费员随即上报监控称该车ETC卡无入口信息,并请求核实查询,后监控回复,手工输入按西龙北行入口进行收费,3元,随机该车驶离收费站场。 请问,以上存在那些错误操作,并简要说明。
12.14
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5232557
2021-02-26
2020年10月5日一辆一型五菱面包车从佛山高速某站出口时被现场拦截,需进行交费,现场人员跟司机解释为:你的车不是7座车要交费。司机提出异议:“我的是一型客车,凭什么要交费”。要求司机出示行驶证,司机称没有带,现场一直僵持在现场并引起投诉。问题:请问做为现场负责人的你,该如何处理以上事件?
12.14
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99429899
2021-02-26
一辆三型货车持CPC卡到达车道,刷卡显示收费金额650元,收费员操作确认后向司机报收费金额并打印发票,此时司机提出申请绿通查验。现场负责人到达现场后,见后方车流较大,劝说司机先开到广场后方等候处理。待车流减少后,现场负责人指引车辆倒车进行复称,在确认称重数据、货物合格后,对车辆进行正常查验进行绿通APP登记。后上报监控中心,需要冲减前一次收费流水。 问:收费员、现场负责人有哪些失误的地方?应如何正确处置?
12.14
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tomding
2021-02-26
一辆装有套装ETC的车辆到达ETC专用车道被拦截,费显显示“余额不足”。 现场收费员向司机确认,司机描述:ETC卡为储值卡,之前出现过余额不足,已经往ETC卡的银行账户存入足够金额,不应该出现余额不足的情况。 现场收费员让司机原地等候,取该车ETC卡到ETC亭内的便携机刷卡,仍然显示余额不足,便告知司机需要转现金收费。 司机表示不理解,收费员解释:系统自动识别卡内余额,余额不足需要缴纳现金,至于为何余额不足,请司机打ETC客服电话咨询。 司机缴纳现金后,索要发票,收费员解释:使用ETC卡不论是自动扣费还是现金缴费发票都在ETC小程序内开具。司机无法接受解释,驶离车道后向监控中心投诉:处理时间过长无理、现场缴纳现金不开具发票。 问:(一)该收费员的操作处理过程有哪些不足的地方? (二)该卡为何会在银行账户存入足够金额后仍然显示余额不足?
12.14
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jim19970316
2021-02-26
一辆装有ETC套装货车,进入车道后,系统显示扣费,司机提出绿通查验,现场负责人查询历史流水,发现车辆已经扣费,遂告知司机费用已经扣取、需到“中国ETC”微信小程序内申请退费即可,无法按【绿通】键调取二维码,所以无需查验登记。司机坚持查验,负责人与司机协商,先进行ETC退费流程,后手工入口信息、提示收费金额,按【绿通】键后,进行正常流程登记绿通APP信息。 问:该负责人做错哪些地方?正确流程是?
12.14
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色即是空
2021-02-26
一辆6轴半挂货车桂A12345出口时,系统弹出拦截名单(系统显示为:该车因大车小标,需补缴通行费2650元),司机称已经在其它路段进行补缴但补缴证明未带。现场人员不予理会,坚持要求补缴通行费。1个小时后司机完成补缴后称会进行投诉。现场收费员回复“欢迎投诉”并将公司投诉电话主动报给司机。问题一:请问以上案例现场存在什么问题?问题二:司机第三天回到现场拿原已补缴的补缴证明,请问您作为现场班长您该如何处理?
12.14
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guml
2021-02-26
二、一辆一型客车粤E01234出口时系统显示“入口时间超时”。在询问司机过程中,又从车内出一张CPC卡,请问做为现场负责人的你该如何进行处理?
12.14
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Royston Yuen
2021-02-26
五.某日,某收费站出口广场驶入一辆客车,正常读卡后显示收费7元,司机现金缴费7元,但当班女收费员拒收,原因是7元里面有10张1角纸币,司机提出疑问为何不收,随后司机与当班女收费员发生语言冲突,司机表示要打12345进行投诉并要求当事女收费员道歉,但当时该女收费员已被司机骂哭,如果你是现场负责人,你会如何处理?
12.14
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kid
2021-02-26
四.某日凌晨,某收费站旁主线发生交通事故,交警感到后引导所有车辆分流从某收费站使出高速,导致某收费站出口广场造成严重堵塞,如果你作为现场负责人,应当如何应对处理?
12.14
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十有八.九?
2021-02-26
一、2020年10月16日一辆装有ETC套装的6轴货车吉A87939从山东某站入口后从佛山高速某站61车道出口时显示“无入口信息”,亭内收费员询问司机入口站后,手工按司机提供的入口站并使用司机非现金支付卡进行扣费处理。扣费后司机对收费金额提出异议,现场解释到“按你提供的入口收费,电脑显示这么多钱那就这么多,我也没办法”。后现场引发冲突,司机直接开门进入收费亭内对收费员进行殴打。 问题一: 请问题以上事件中收费现场存在哪些问题?(至少写出4处) 问题二:针对以上问题,我们该如何避免以上事情发生?
12.14
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1509886229
2021-02-26
一辆安装OBU的绿通车辆,使用“高速公路预约通行服务平台”进行预约,但在出口混合车道经过时被系统自动扣费交易,司机要求工作人员进行查验并免费。 (二)已经预约的绿通车辆经查验符合免费政策的,在出口混合车道被自动扣费的,应如何处理?
12.14
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ArchKnight
2021-02-26
车牌为粤A11XXX的6类6轴货车,从XX高速XX站入口时,准备行驶客车专用车道进入高速,被当班工作人员发现,引导至货车称重车道对车辆重量进行检测,发现该车存在严重超载行为,禁止该车进入高速公路并及时上报有关部门进行处理。 (二)有劝返车道劝返流程?
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RENO
2021-02-26
2020年6月19日凌晨00:15左右,XX站广场照明灯突然关闭,经核查,广场照明灯、空调无法正常使用,但收费系统可以正常使用,另外,园区全部停电,当班监控员接报后,立即向值班主任、值班机电、值班电工及路政队分别报告和跟进处置。 (二)收费站场停电应急处理流程?
12.14
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1111
2021-02-26
站岗时的禁忌有哪些?( ?)
12.14
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ynknzjx
2021-02-26
请对下图四型绿通车辆进行上、下限重量计算并列出计算过程。(单位:KG,计算结果取整到个位数)若该车货物种类合格,称重数据为28300KG,是否能判为合格绿通?
12.14
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915158822
2021-02-26
现场查验人员严格按照查验要求进行查验,需录入的信息有( )
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
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高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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