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• 姚建龙 2021-06-13

因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。（）

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• machi163 2021-06-13

事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、一般责任和同等责任。（）

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• Yook 2021-06-13

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。（）

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• 京东小含 2021-06-13

铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。（）

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• 退役熬夜冠军 2021-06-13

无砟道床维修作业包括无砟道床伤损修补作业和道床结构损坏修复作业。（）

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• 突突死这帮狗奏 2021-06-13

无砟轨道道岔尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。（）

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• 野百合也有春天 2021-06-13

应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行复测，为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。

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• 娇娇嗯啊 2021-06-13

高速铁路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，经常保养管理值为周期作业检修、和临时补修作业后的质量检查标准；（）

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• Violet_Ice紫冰 2021-06-13

无缝线路维修，宜按单元轨节为单位安排作业。（）

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• 十有八.九? 2021-06-13

下道的轻伤钢轨应严格管理，防止轻伤钢轨重新上道。（）

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• 阿邦 2021-06-13

高速铁路应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。（）

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• 阿驰1.0 2021-06-13

高速铁路动态检查应以综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。（）

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• 苏苏 2021-06-13

高速铁路无砟轨道线路检查应坚持“静态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。（）

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• 路人甲 2021-06-13

高速铁路无砟轨道线路可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路实时轨温。（）

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• 主编 2021-06-13

高速铁路中，工务段（含桥工段，下同）应建立考核机制，确保线路设备质量均衡、稳定。（）

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• 全村的希望 2021-06-13

高速铁路应做好精密测量控制网（以下简称精测网）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。（）

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• 白衣素袖 2021-06-13

线路车间下设线路工区和机械化维修工区，未设检查监控车间的工务段不再在线路车间设置检查监控工区。其他车间可根据需要设置工区。（）

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• machi163 2021-06-13

发现重伤钢轨应立即通知线路车间和工务段调度。（）

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• 89887603 2021-06-13

警冲标应设在会合线路两线间距为2m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。（）

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• 主编 2021-06-13

道岔辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应有计划更换。（）

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