Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
提问
会员
中心
登录
注册
线路工岗位规章应知应会
高速铁路无砟轨道线路可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路实时轨温。()
发布于 2021-06-13 19:48:13
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
73
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
美滋滋
2021-06-13
整天做梦的纠结症患者
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
路人甲
汽车、汽车发动机 话题的优秀答主
提问
622
回答
1099
被采纳
1098
关注TA
发私信
相关问题
1
警冲标应设在会合线路两线间距为2m的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽;两线间距不足4m时,应设在两线最大间距的起点处中间。()
2
发现重伤钢轨应立即通知线路车间和工务段调度。()
3
线路车间下设线路工区和机械化维修工区,未设检查监控车间的工务段不再在线路车间设置检查监控工区。其他车间可根据需要设置工区。()
4
高速铁路应做好精密测量控制网(以下简称精测网)的管理,保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准,并利用精测资料指导线路维修。()
5
高速铁路中,工务段(含桥工段,下同)应建立考核机制,确保线路设备质量均衡、稳定。()
6
高速铁路无砟轨道线路检查应坚持“静态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。()
7
高速铁路动态检查应以综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。()
8
高速铁路应积极采用先进的线路检查设备,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路维修作业。()
9
下道的轻伤钢轨应严格管理,防止轻伤钢轨重新上道。()
10
无缝线路维修,宜按单元轨节为单位安排作业。()
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部