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线路工岗位规章应知应会
高速铁路应做好精密测量控制网(以下简称精测网)的管理,保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准,并利用精测资料指导线路维修。()
发布于 2021-06-13 19:48:10
【判断题】
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风铃?
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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限高防护架设置净高(横梁底至路面)必须低于桥下净高不少于20mm,并与“限高”警示标志一致。
2
道岔辙叉有轻伤时,应注意检查观测,达到重伤标准时应有计划更换。()
3
警冲标应设在会合线路两线间距为2m的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽;两线间距不足4m时,应设在两线最大间距的起点处中间。()
4
发现重伤钢轨应立即通知线路车间和工务段调度。()
5
线路车间下设线路工区和机械化维修工区,未设检查监控车间的工务段不再在线路车间设置检查监控工区。其他车间可根据需要设置工区。()
6
高速铁路中,工务段(含桥工段,下同)应建立考核机制,确保线路设备质量均衡、稳定。()
7
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8
高速铁路无砟轨道线路检查应坚持“静态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。()
9
高速铁路动态检查应以综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。()
10
高速铁路应积极采用先进的线路检查设备,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路维修作业。()
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