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• 🐬旭洋 2021-06-12

道口发生故障时，必须按章防护，先处理后防护。

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• 毒。 2021-06-12

在线路上焊接，放行列车时，焊缝温度应低于200℃。

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• 路人甲 2021-06-12

动态几何不平顺容许偏差管理分为区段峰值管理和局部均值管理。

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• 步云☁️ 2021-06-12

道岔尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±5mm。

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• VV8 2021-06-12

道岔导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为3mm。

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• 信仰。 2021-06-12

60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2~4处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)，应及时更换钢轨。

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• 娇娇嗯啊 2021-06-12

对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm，宜采用手砂轮进行打磨作业。

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• 达达 2021-06-12

连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于3‰。

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• Enoch 2021-06-12

跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm。

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• 宇轩 2021-06-12

绝缘接头轨缝不得小于18mm。

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• 默毅品牌设计 2021-06-12

累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)，应及时更换钢轨。

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• 宇轩 2021-06-12

《普速铁路线路修理规则》在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。

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• machi163 2021-06-12

积极利用现代检测监测技术加强线路检测，利用大数据提升智能化分析水平，实现对线路的智能分析，精准修理，完善生产信息管理系统，提升科学管理水平。

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• 毒。 2021-06-12

无缝线路插入短轨未及时进行永久性处理是指进入锁定轨温季节超过一个月未进行永久处理。

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• 别跟我提钱 2021-06-12

无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理是指钢轨折断后超过一天未进行临时处理。

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• 你的小公举 2021-06-12

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故

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• machi163 2021-06-12

固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）列为一般C类事故。

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• 宇轩 2021-06-12

进行无缝线路维修作业，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“一准”、“二清”、“三测”、“四不超”、“五不走”中的“一准”是指掌握作业轨温准。

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• 阿驰1.0 2021-06-12

混凝土岔枕长度为2.6m～4.8m，级差为0.2m。

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• 印象 2021-06-12

接头夹板阻止钢轨纵向伸缩的阻力称为接头阻力。

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