Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
提问
会员
中心
登录
注册
桂工段增发秘籍理论
动态几何不平顺容许偏差管理分为区段峰值管理和局部均值管理。
发布于 2021-06-12 15:37:19
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
91
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
Mr.李
2021-06-12
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
路人甲
汽车、汽车发动机 话题的优秀答主
提问
622
回答
1099
被采纳
1098
关注TA
发私信
相关问题
1
连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于3‰。
2
对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm,宜采用手砂轮进行打磨作业。
3
60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2~4处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。
4
道岔导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0,计划维修为2mm,临时补修为3mm。
5
道岔尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±5mm。
6
在线路上焊接,放行列车时,焊缝温度应低于200℃。
7
道口发生故障时,必须按章防护,先处理后防护。
8
铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
9
装卸作业时必须在线路两端设有作业标的指定线路上安全区域内停电进行。
10
混凝土枕地段发生15mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过4块。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部