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高铁岗位判断
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ko1010000
2021-02-01
接触网作业车司机应严格执行待乘休息制度,乘前充分休息,精神状态不良可以出乘。
高铁岗位判断
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25
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ynknzjx
2021-02-01
运行中,应根据线路情况和运行速度正确掌握制动和缓解时机,行驶在长大上坡道时,不得关闭发动机,不得空档运行,应适时使用制动机,防止超速。
高铁岗位判断
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62
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y123456
2021-02-01
运行中使用制动后,一旦发现排风时间过短,制动力明显不足时,必须果断采取减速或停车措施。
高铁岗位判断
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57
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tzy789
2021-02-01
调车穿越正线必须严格执行调车联控规定,在越过信号机前,向车站值班员问清进路情况,确认调车信号开放后,按规定动车。
高铁岗位判断
1
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59
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zzq_123456
2021-02-01
越出站界调车、跟踪出站调车时,必须严格执行《技规》《行规》《行细》的有关规定。
高铁岗位判断
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35
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eggyy
2021-02-01
接触网作业车停留在站场不进行调车作业时,可不连挂在一起,特殊原因不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
高铁岗位判断
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99
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liuliu
2021-02-01
接触网作业车在区间如遇发动机故障熄火被迫停车时,应拧紧本车及附挂车辆的全部手制动机,并在车列两端设置铁鞋牢靠固定,防止溜逸。
高铁岗位判断
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33
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listenjoy
2021-02-01
出车前,在未连挂好车列或自身空气制动作用未建立时,不得解除防溜措施。解除防溜措施后本务车上必须有一名接触网作业车司机,以防止车辆溜逸。
高铁岗位判断
1
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97
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tomding
2021-02-01
在超过6‰坡度的线路上,可停留无动力车辆,严禁接触网专用平车在区间停留或甩挂。
高铁岗位判断
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6
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2321243066
2021-02-01
使用手制动或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机;使用铁鞋防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面。
高铁岗位判断
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6
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hyz860210
2021-02-01
新购置的铁鞋必须符合铁路总公司、路局有关铁路防溜防撞专用器材安全管理规定,具有自锁功能,否则不得使用。
高铁岗位判断
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27
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Tan2012
2021-02-01
接触网作业车进入段管线、工区专用线停留时,连挂在一起的车列只允许在前后两端对角各放置一只铁鞋进行防溜,可放置第三只铁鞋。
高铁岗位判断
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44
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91510681214285398E
2021-02-01
在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时,应点亮相应的进、出站信号机,司机根据列车调度员的路票的显示进行调车作业。
高铁岗位判断
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96
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zhy158
2021-02-01
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。
高铁岗位判断
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5
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177****9261
2021-02-01
调车走行中凡遇信号机显示红灯或蓝灯停车再开,应比照第一架地面调车信号要求
高铁岗位判断
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78
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MEISHAONV
2021-02-01
作业车运行中必须坚持二人瞭望,按规定呼唤应答,做到车动集中看,瞭望不间断。
高铁岗位判断
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010203
2021-02-01
调车结束,运行控制设备应退出“调车模式”。
高铁岗位判断
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chongchong
2021-02-01
接触网作业车司机必须严格执行调车联控,并做到认真瞭望、确认信号和进路开通情况,正确执行调车信号显示或作业指令要求。
高铁岗位判断
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48
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111
2021-02-01
接触网作业车司机必须掌握本工区管区内各站(场)的“一站一图”,熟悉调车作业的安全风险点和卡控措施。
高铁岗位判断
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ynknzjx
2021-02-01
接触网作业车在工区专用线内调车运行时,G对K设置调车模式,进入专用线后要适当降低速度运行。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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