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铁路线路工【线路
线路允许速度160km/h≥υmax>120km/h区段钢轨顶面擦伤重伤判定标准是什么?【出自《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条】答:线路允许速度160km/h≥υmax>120km/h区段钢轨顶面擦伤( )时判定为钢轨重伤。
发布于 2021-03-24 05:43:12
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MEISHAONV
2023-03-24
这家伙很懒,什么也没写!
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卡姿兰小眼睛
你真的快乐吗? 或许只是低着头不想说话……
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当无缝线路有胀轨迹象时,并用10m弦测得两股钢轨的轨向偏差平均值达到10mm时,应如何处置? 【出自《普速铁路工务安全规则》第2.3.2条】 答:用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到10mm时,必须设置( )信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施,来不及设置移动减速信号的,现场防护员应显示( ),指示列车( ),并及时报告( )限速地点和限速值,并安排人员在车站登记。
2
当无缝线路有胀轨迹象时,并用10m弦测得两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,应如何处置?【出自《普速铁路工务安全规则》第2.3.2条】答:当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,必须立即设置( )防护,及时通知车站,并采取( )、( )等紧急措施,消除故障后放行列车。
3
无缝线路发生胀轨跑道后怎么做,放行列车条件有何规定?【出自《普速铁路工务安全规则》第2.3.2条】 答:发现胀轨跑道时必须立即( ),尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过( ),并派专人看守、整修线路,( )行车速度。
4
线路允许速度160km/h≥υmax>120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块重伤判定标准是什么?【出自《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条】答:线路允许速度160km/h≥υmax>120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块达到长度超过( )且深度超过( )时判定为钢轨重伤。
5
线路允许速度υmax≤120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块重伤判定标准是什么?【出自《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条】答:线路允许速度υmax≤120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块长度超过( )且深度超过( )时判定为钢轨重伤。
6
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块重伤判定标准是什么?【出自《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条】答:高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( )且深度超过( ),判定为重伤。
7
正线线路允许速度160 km/h≥υmax>120km/h轨距、水平临时补修容许偏差管理值如何规定的?【出自《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条】答:正线线路允许速度160 km/h≥υmax>120km/h轨距临时补修容许偏差管理值为( );水平临时补修容许偏差管理值为( )。
8
正线线路允许速度120 km/h≥υmax>80km/h高低、直线轨向临时补修容许偏差管理值如何规定的?【出自《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条】答:正线线路允许速度120 km/h≥υmax>80km/h高低临时补修容许偏差管理值为( )直线轨向临时补修容许偏差管理值为( )。
9
作业人员绕行停留车辆时,应遵守什么规定?【出自《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条】答:作业人员绕行停留车辆时其距离应不少于( )
10
机具使用中若发生故障需紧急处理时,应该怎样做?【出自《普速铁路工务安全规则》第3.5.1条】答:使用中发现故障需紧急处理时,应先( )、( )、( )、( )等,撤离线路( )以外进行处理,在( )已得到处理的情况下,不得( )。
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