18803428819

道岔尖轨折断不能加固时，需根据现场实际情况，确定道岔开向，工务紧固，电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，视道岔型号和状态确定放行列车速度，但最高不得超过（） km/h，并派人看守，邻线限速不超过( ) km/h。

发布于 2021-03-23 09:32:03

【多选题】
A 45
B 80
C 60
D 160

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ToopBook 2023-03-23

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

列车调度员（车站值班员）接到洪水已漫到路肩或积水高于轨面的通知后，立即通知已进入区间的后续列车停车（避免停在隧道内），不再向该区间放行列车。同时通知（）、（）、（）等设备管理单位现场检查，根据设备管理单位确定的列车行车限制条件组织行车。

2

无联锁或联锁失效时，集控站及动车所由列车调度员（车站值班员）指派（)、()人员，非集控站由车站值班员指派胜任人员，按规定检查、确认线路、道岔空闲。

3

交流电力牵引区段，横向连接线、扼流连接线穿越钢轨时，应进行防护，距轨底应不小于30mm 。

4

集控站及动车所需现场准备进路时，车务应急值守人员（车站值班员）应使用语音记录装置良好的FAS设备通知()、()人员需手摇道岔号码及开通位置。

5

色灯信号机的灯端电压主灯丝一般为10.2-11.4V。

6

交流电力牵引区段，相邻吸上线的安装间距不得小于2个闭塞分区。

7

交流电力牵引区段信号电缆与接触网地线的距离不得小于2米，否则应采用水泥槽并灌注绝缘胶加以保护。

8

严禁作业人员（）和由车底下、车钩上传递工具材料。

9

电气化铁路牵引网的供电方式有3种。

10

列车运行中碰撞异物后经随车机械师发现有影响行车的异常情况时，列车调度员根据司机报告，扣停后续列车或组织后续列车限速运行，及时通知（）、（）、（）、（）等有关部门按规定上道检查处理。经下车检查确认不能继续运行时应及时请求救援，并按规定进行防护。

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