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发动机在稍高于怠速运转时，缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。（）

发布于 2021-03-22 10:12:36

【判断题】

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2692073248 2023-03-22

这家伙很懒，什么也没写！

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1

连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。（）

2

（）道口护桩应高出路面0.8m，涂有100mm黑白相间的线条。

3

急加速过程中，发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声，响声沉重发闷，严重时振动较大，机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。（）

4

机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。（）

5

（）道口设备缺损或严重不良时，应及时补充、更换或修理。

6

发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器，注入20～25mL浓机油，再装上火花塞摇转发动机曲轴数圈，然后起动发动机，查听响声变化情况：如响声变小或消失，证明是该缸响。（）

7

断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响。（）

8

（）笨重、巨大的物件可以自由通过道口。

9

活塞销响的现象：发动机怠速或稍高于怠速时，在缸体下部实听，有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声，类似于钢球碰撞的敲击声，且随转速升高响声变大，但中速以上不易觉察。（）

10

活塞销两端面与锁环碰击，不会造成活塞销响。（）

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