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可使用总人解取消的进路，也可使用总取消，原则上可总人解的进路，不宜使用总取消取消进路。改正：可使用总取消取消的进路，也可使用总人解，原则上可总取消的进路，不宜使用总人解取消进路

发布于 2023-01-25 08:01:40

【判断题】

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子豪、 2023-01-25

这家伙很懒，什么也没写！

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在HMI操作中，总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。改正：道岔单锁、解除全站封锁不需要二次确认。

2

在CBTC模式下，执行扣车成功后，出站信号机关闭，显示蓝色，车次号上方会有“H”表示，并会在站台旁显示“H”，TDT上也会有相应的扣车指示。改正：出站信号机不会关闭

3

设置跳停指用于对某一制定站台设置跳停命令，命令下一辆列车不停站通过站台。改正：设置站台跳停后，后续列车均不停站通过站台。

4

在HMI设置站台跳停后，可再设置指定列车跳停命令。改正：在已经设置站台跳停的站台，将不允许再设置指定列车跳停命令

5

当引导信号内方第一区段故障时，操作人员必须每隔15秒内补办一次引导，以保持引导信号开放。改正：每隔20秒

6

在取消列车进路时，首先使用总人解来解锁进路。改正：在取消列车进路时，首先使用总取消。

7

金融许可证如遗失或破损，再申请换领许可证时，将自动生成新的机构编码。

8

HMI排列进路时，当进路终端离前方道岔尖端距离太近，为避免列车冲过信号机发生挤岔现象，特将该类道岔征用锁闭，该锁闭方式为进路锁。改正：进路锁改为逻辑锁

9

HMI系统正常工作时，计划车、人工车的进路会自动触发，不需人工干预。改正：人工车改为头码车

10

HMI中若某条进路由于转人工控操作或人工取消此进路而转为人工控后，计划车、头码车仍然可以自动触发进路。改正：需人工执行“进路交自动控”后，此进路才能被计划车、头码车自动触发

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