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82通用2022中级卷
辨识方法:分公司风险辨识采用LEC法。
发布于 2021-02-13 19:27:42
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Jamesjin
2023-02-13
这家伙很懒,什么也没写!
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Mr.李
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
车辆段场咽喉区异物侵限:若现场人员无法处置,现场人员根据异物侵限的类型、程度判断列车能否通过;
2
钢轨胶接绝缘接头质量符合要求。铺设位置左右对齐、方正,并居于两轨枕正中,绝缘接头轨缝绝缘端板距离轨枕边缘不宜小于50mm。
3
发生站台门故障应按“先复后通”原则进行处理。
4
大型养路及施工机械作业,如施工机械不超出机车车辆上部限界,且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持1m以上距离时,接触网可不停电。不符合上述条件时,应按照规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方能作业。
5
司机发现站台门故障时,需站务协助处理的,先报行调,再告知站务。
6
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端500~1200m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
7
按照拥挤踩踏事件对地铁运营安全的影响程度,由高到低分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应。
8
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。
9
拥挤踩踏事件3人及以下轻伤送医III级响应
10
普通线路木枕地段。可放在道床肩上或木枕头上,直线地段可放在道心里。放在道床肩部时,道砟应预先整平。放在木枕头上时,两端至少各钉两个道钉,中间适当用道钉卡住。放在道心时,两端应弯向中心并用道钉固定,中间适当用道钉卡住。
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