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2022复证
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卡姿兰小眼睛
2021-03-06
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,在列车唤醒的注意事项中,多职能队员【列控】若发现列车工况显示未休眠,应人工设置休眠。( )
2022复证
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xiaofu001
2021-03-06
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,在列车唤醒的注意事项中,若出现自动唤醒失败的列车,调度员应通过ATS远程人工唤醒。若仍然无法唤醒,应派遣多职能队员【巡视】登车查看,执行就地人工唤醒。( )
2022复证
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喵星人fight!
2021-03-06
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,在列车唤醒的注意事项中,夜间动车后调度员应确保列车停回正确位置。( )
2022复证
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133****6912
2021-03-06
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,在列车唤醒的注意事项中,夜间动车后多职能队员【列控】应确保列车停回正确位置。( )
2022复证
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何小帅
2021-03-06
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,在列车唤醒的流程中,多职能队员【站控】应确认列车出库计划并录入ATS系统,与各列车进行匹配。( )
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Royston Yuen
2021-03-06
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,调度员应在列车自动唤醒前通过ATS确认停车库内或正线休眠点列车车况均为休眠。( )
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scsacsdacsd
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,在进行救援准备清客作业时,救援车司机应进行清客广播3遍。( )
2022复证
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zwk906156808
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,救援车清客作业限时3min。( )
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liuliu
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,若救援车与故障车处于同一区间无法清客,应待救援车与故障车连挂后,运行至终点车站清客。( )
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风铃?
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,运营调度员下达救援车清客命令后,应通知救援车车站做好清客配合工作。( )
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ZJDZHZ
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车司机故障处置3min后,运营调度员应命令救援车清客后运行至距离故障列车“二车”位置停车。( )
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京东小含
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车司机故障处置3min后,运营调度员应布置救援列车在终点站清客。( )
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likuniven
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,运营调度员在司机故障处置用时达到5min时,若未得到列车司机可自行动车或救援申请的回复,应直接下达救援命令。( )
2022复证
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867220
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车司机在得到运营调度员下达的救援命令后,应立即结束故障处置作业,进行救援准备工作。( )
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794603837
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,接触轨线路的列车故障救援作业,司机需进入接触轨区域管控区进行应急处置时,司机应等待乘务班组长到达后,方可申请线路停电。( )
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人间小菊花
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车故障救援宜遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则。( )
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897987
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车尾车位置,如沿列车运行方向的百米标标注趋势为递减,以首车位置百米标数值加2为准。( )
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ArchKnight
2021-03-06
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车首车位置是指以与列车运行方向一致的列车前端司机室位置所对应线路的百米标为准,并可以线路固定设施为辅助参照物。( )
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ToopBook
2021-03-06
2021年12月15日起实施的《申通地铁集团列车司机标准化作业规范》中规定,多职能队员[列控]在高峰期间监护列车运行时,应注意列车、信号、线路及触网情况,发现问题及时向运营调度员汇报,在调度员的命令下进行故障处置或降级运行操作。( )
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杨子
2021-03-06
2021年12月15日起实施的《申通地铁集团列车司机标准化作业规范》中规定列车在全自动运行期间,多职能队员列控在每次值乘列车时间段内,需完成整列车厢往返至少1次不少于20分钟的巡视作业。( )
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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