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第十一章飞行管理
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印象
2021-03-29
<{p}>ILS进近时,截获了G/S后,AFDS(自动飞行指引系统)的 ALT HOLD(高度保持)方式被抑制。<{/p}>
第十一章飞行管理
1
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37
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michael1062
2021-03-29
<{p}>在FMC的CDU上,如何自动显示 MOD CRZ CLB(修改的巡航爬升)页?<{/p}>
第十一章飞行管理
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32
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7415207
2021-03-29
<{p}>CDU的草稿行显示 ”INSUFFICIENT FUEL”信息,表示:<{/p}>
第十一章飞行管理
1
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22
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达达
2021-03-29
<{p}>沿DME弧程序未命名的航路点EPH252°/24的代码是<{/p}>
第十一章飞行管理
1
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43
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91510681214285398E
2021-02-13
在 SUPP NAV DATA页中输入创建的航路点:
第十一章飞行管理
1
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28
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2321243066
2021-02-13
通过 NAV STATUS(导航状态)页面,是否可以输入对某一导航台的调谐?
第十一章飞行管理
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64
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主编
2021-02-13
飞行中如果FMC的位置不准了,当核实无线电位置是准的。若将FMC的位置更新到无线电位置,应通过哪个页面实现?
第十一章飞行管理
1
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4
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cup
2021-02-13
飞机在空中,在RTA进程页上,第5行到达时间窗显示的最早或最迟时间是基于:
第十一章飞行管理
1
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24
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2321243066
2021-02-13
在“ ACT RTA PROGRESS"2/3页面,左2行所需到达时间的目标速度,是否受性能限制页和速度限制行的最小/最大速度限制?
第十一章飞行管理
1
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18
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lijiachu
2021-02-13
MAX RATE(最大爬升率)爬升是指,根据最短水平距离内达到最大高度的速度爬高,这种说法是否对?
第十一章飞行管理
1
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16
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马小宇
2021-02-13
在CLB页面右1行显示在航路点“ MACEY”的高度限制是6000A,如何取消6000A的高度限制?
第十一章飞行管理
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6
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99429899
2021-02-13
怎样使航段页面有“ MAP CTR”地图中心梯度提示符?
第十一章飞行管理
1
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59
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Mr.李
2021-02-13
在起飞基准2/2页,如果人工没有输入OAT,FMC是否可以计算起飞NI限制?
第十一章飞行管理
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28
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子豪、
2021-02-13
737NG当所需的飞行前输入已完成,在起飞基准1/2页底部显示
第十一章飞行管理
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75
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133****6912
2021-02-13
通过输入假设温度减推力或选择减功率起飞,FMC将限制N1最多减到多少?
第十一章飞行管理
1
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55
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77565001
2021-02-13
在起飞基准1/2页,如果没有输入重心,FMC是否会计算并显示安定面起飞配
第十一章飞行管理
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65
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leidengsen
2021-02-13
RTA所需到达时间的时间容差值,默认值是多少,显示在哪个页面?
第十一章飞行管理
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85
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Mr.李
2021-02-13
在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB,人工再选择全推力爬升是否可以
第十一章飞行管理
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Mr.李
2021-02-13
为了FMC进行计算,输入预报的巡航风除了通过性能起始页面输入,还可以在哪个页面上输入?
第十一章飞行管理
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20
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萧萧
2021-02-13
飞行管理系统能提供飞行航径和性能参数的驾驶舱集中控制,对吗?
第十一章飞行管理
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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