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86578981
2021-02-03
法兰、管吊组装时,同一法兰或管吊上的两个螺栓应交替紧固。法兰螺栓紧固后,两法兰面长度方向<--NRC-->不得接触
C模块
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23
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LM1998
2021-02-03
70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个<--NRC-->,用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
C模块
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74
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y0000z
2021-02-03
120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了<--NRC-->功能。
C模块
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54
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77565001
2021-02-03
制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管,管口<--NRC-->。
C模块
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81
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lijiachu
2021-02-03
组装后,折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为<--NRC-->。
C模块
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28
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ZJDZHZ
2021-02-03
敞车牵引梁上挠或下垂不大于<--NRC-->大于时调修。
C模块
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jim19970316
2021-02-03
C70侧开门下门锁采用<--NRC-->压紧机构。
C模块
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76
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wzh1326
2021-02-03
车体检修主要分为预修及<--NRC-->。
C模块
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98
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y0000z
2021-02-03
铁路货车车型编码中第一部分表示<--NRC-->。
C模块
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100
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y0000z
2021-02-03
防跳插销开口间距大于<--NRC-->mm时调修。
C模块
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3
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010203
2021-02-03
段修时车钩组装前,须清除各零部件表面及腔内的钢丸,各零部件摩擦面间须涂<--NRC-->。
C模块
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52
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kid
2021-02-03
ST缓冲器在寿命期限内自由高小于<--NRC-->mm时须大修。
C模块
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107
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7415207
2021-02-03
17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当<--NRC-->时,表明车钩已经被锁闭。
C模块
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59
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111
2021-02-03
13号、13A、13B型上作用车钩防跳性能检查,在闭锁位置时使用“锁铁托具”,并使钩锁锁腿贴靠后壁,向上托起钩锁,不得开锁,钩锁移动量不大于11mm,不小于<--NRC-->。
C模块
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77
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cup
2021-02-03
13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型<--NRC-->,磨耗大于 3mm 时换套或扩孔镶套。
C模块
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76
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guml
2021-02-03
13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的<--NRC-->级,紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。
C模块
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3
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153****1698
2021-02-03
测量车钩组装间隙时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于<--NRC-->。
C模块
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18
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huangyy
2021-02-03
上锁销组成须为<--NRC-->连杆机构,应精密铸造,并有制造厂及材质代号、制造年月标记。
C模块
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42
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scsacsdacsd
2021-02-03
17型钩身长度原型为<--NRC-->,小于561mm时更换。
C模块
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29
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2726725176
2021-02-03
铁路货车检修前应通过<--NRC-->或使用标签读出器读取、确 认标签信息。符合段修条件的方可入库检修。
C模块
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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