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重复铁路线路工中级
这是关于重复铁路线路工中级的话题
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叫地主
2021-03-27
由于道床板结,阻塞路基面降水的顺利排出会形成( )。
重复铁路线路工中级
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29
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ahahsh
2021-03-27
是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成( )。
重复铁路线路工中级
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46
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lmo0880
2021-03-27
路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸批泡,当饱和而塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成( )。
重复铁路线路工中级
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哆啦A梦
2021-03-27
捣固车在圬工桥面作业时,必须事先拆除护轨,测定轨枕底下道砟厚度,如厚度不足( )时,严禁进行捣固。
重复铁路线路工中级
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48
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89887603
2021-03-27
影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发( )。
重复铁路线路工中级
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94
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matahu
2021-03-27
钢轨胶接绝缘发生问题( )负责维修管理,电务配合并准备相关电务材料;轨旁信号设备由电务部门负责维护管理。
重复铁路线路工中级
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92
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mylove
2021-03-27
影响超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的作业,必须与相关设备管理单位联系,填写配合通知书,由其配合人员负责( )相关设备。
重复铁路线路工中级
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喃哥
2021-03-27
( )是在运输生产过程中,不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。
重复铁路线路工中级
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47
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安娜尔
2021-03-27
电气化区段,更换带有吸上线的钢轨,必须先通知( )部门采取安全措施后,方准作业。
重复铁路线路工中级
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106
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一樽还酹江月
2021-03-27
电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧( )m范围称为营业线设备安全限界。
重复铁路线路工中级
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32
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7qutui
2021-03-27
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有( )部门人员配合。
重复铁路线路工中级
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42
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Yook
2021-03-27
在电气化线路上( )时,隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
重复铁路线路工中级
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97
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mylove
2021-03-27
在距离接触网带电部分( )m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时,接触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
重复铁路线路工中级
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19
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153****1698
2021-03-27
在离接触网带电部分不到( )m的建筑物上作业时,必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可停电施工命令,并有接触网工区派人安设临时接地线后,方能施工。
重复铁路线路工中级
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阿晴
2021-03-27
在电气化线路进行起道作业,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过( )mm。
重复铁路线路工中级
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75
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173805655
2021-03-27
在电气化线路进行起道作业,调整曲线超高时,单股起道量不得超过( )mm。
重复铁路线路工中级
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28
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hymnsoul3
2021-03-27
客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽( )mm,高6550mm。
重复铁路线路工中级
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58
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吴昊
2021-03-27
在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过( )。
重复铁路线路工中级
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奈尔伽姆
2021-03-27
电气化铁路线路上,钢轨底部与道床之间应保持( )的间隙,以防漏电,导致信号不良。
重复铁路线路工中级
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24k
2021-03-27
关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
4
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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