重复铁路线路工中级

路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸批泡,当饱和而塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成( )。

发布于 2021-03-27 03:56:36

【单选题】
A 泥石流
B 滑坡
C 塌方
D 翻浆冒泥

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qingyun 2023-03-27

这家伙很懒，什么也没写！

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lmo0880

这家伙很懒，什么也没写！

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1

63. 调车作业中，编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了时必须（）。XG57

2

( )是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压实达不到要求。

3

64. 非集中区调车作业，遇机车车辆压上道岔或（）时，动车前，均应执行要道还道制度。XG59

4

游标卡尺的测量精确度一般为（）mm。

5

65. 《行规》规定，曲线挂车时，必须在连挂前一度停车，调整好（），以不超过3km/h的速度进行连挂。XG60

6

66. 出段时，对首架信号机（非集中区为股道号码信号、道岔表示器），必须在（）侧“探头手比、确认呼唤”（外走廊式机车“探头”确认由司机负责，副司机移位至司机侧确认）。ZG24

7

是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成( )。

8

67. 更换操纵台操作时，司机须使机车处于制动状态。内燃机车须将自阀减压不少于100kPa后置取把（）位，将单阀置（）位，确认机车制动缸压力不少于100kPa。ZG26

9

在PDCA循环中，P表示（）。

10

68.运行中的列车收到LBJ报警信息，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时。司机应采取的第一行为是（）。

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