Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
提问
会员
中心
登录
注册
信号专业最新题库
调度集中区段车站现场人工准备的进路,由工务人员在进路准备妥当后向车务应急值守人员(列车调度员)报告。
发布于 2021-03-19 09:20:21
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
52
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
lijiachu
2023-03-19
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
130****6663
这家伙很懒,什么也没写!
提问
545
回答
1125
被采纳
1126
关注TA
发私信
相关问题
1
有电务信号人员值班的车站,故障按钮破封使用后,须于当日加封,其他车站在天窗点内加封。
2
无人站勾锁器由车务购置交电务放置于运转室,由电务保管。
3
正常情况下,调度集中区段的车站原则上应采用分散自律控制模式。
4
正常情况下,作业量较大或调车作业频繁车站采用非常站控模式。
5
电务、工务人员应根据车务应急值守人员(列车调度员)的布置现场准备进路,车务按规定加锁。
6
通过控制台准备的进路,由电务人员负责确认。
7
车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时,应及时通知电务人员进行检查处理,并在《行车设备施工登记簿》内登记
8
调度集中设备故障时可转为非常站控模式。
9
行车设备施工、维修时, 可转为非常站控模式
10
为加强集团公司铁路技术管理,根据中国铁路总公司《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》(以下简称《技规》)和《<行规><行细>编制规则》等相关规定,结合集团公司普速铁路具体条件和运输生产实际,制定《青藏集团公司普速铁路行车组织规则》。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部