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行车组织通则
遇火险、突发客流、恐怖袭击、车站进水等严重影响客运及行车安全的事件,车站应视情况及时关闭对应出入口或关闭车站,并做好客流疏导。
发布于 2021-02-17 23:34:52
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杨子
2023-02-17
给我一个不努力成为资本家的理由?
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ynknzjx
这家伙很懒,什么也没写!
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1
A 国为《东京公约》缔约国,同时为某多边国际协定的缔约国,为确保该国根据该多边国际协定,遵守其所承担的义务,A 国可对飞行中的航空器进行干预以对航空器内的犯罪行使其刑事管辖权。()
2
1963 年东京公约安排的“第一降落地国——飞经国——飞机登记国”优先管辖顺序,比较成功地解决了航空刑事案件的管辖权冲突。()
3
视觉信号在同时显示的情况下,按识别等级由低到高依次为手信号、地面信号或信号标志、车载信号。
4
只有在机上发生的犯罪行为,机长才有权采取措施。()
5
根据《东京公约》,机长有权强求旅客予以协助。()
6
根据《东京公约》,行为人只实施了扰乱客舱秩序的行为,机长不可采取管束措施。()
7
《东京公约》排斥所有航空器非登记国对机上犯罪行为的管辖权。()
8
车站确定关闭出入口或车站时,应及时上报行车调度员。行车调度员根据车站申请发布关站命令,并根据车站情况组织扣车、列车越站等
9
航空器上的犯罪行为受害人在某国有永久居所,该国不可依据《东京公约》的规定行使管辖权。()
10
列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车申请后,应立即通知()(),并发布双管改单管供风的调度命令。
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