检修调度考试

在5号线中，电客车正线救援连挂后只需要做司机室对讲测试。

发布于 2021-04-02 03:14:54

【判断题】

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915158822 2023-04-02

这家伙很懒，什么也没写！

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1

网络安全事件，构成险性事件（A类）。

2

在5号线中，因风压过低导致停放制动不能缓解时，则请求救援，合“停放缓解旁路”，并采取“抱闸”救援方式，人工限速10km/h，就近停放。

3

在5号线中，当列车运行方向与方向手柄位置不一致时，车载ATP将判断列车发生倒溜。当倒溜累积的总距离超0.5m时，车载 ATP实施紧急制动。

4

在5号线中，列车刮弓后，关闭事故车的受电弓气路阀门，防止受电弓升起，救援人员方可登上车顶，对受电弓进行现场确认及处理。

5

5号线中，司机发现列车出现轮轨异响/异常抖动等现象,检修调度接报故障后，立即通知专业人员赶赴现场检查，做好信息中转及上报工作，必要时，及时给出技术支持和行车建议。

6

在5号线中，故障车救援连挂前需要施加停放制动，切除5节车B05，保留联挂端B05。

7

在5号线中，电客车因管路泄漏导致车辆抱闸启动救援程序，司机联挂前需切除联挂端A车W01阀，下车底手拉缓解5节车停放制动，保留联挂端A车停放制动，待联挂好后手拉缓解剩余车停放制动。

8

在5号线中，列车失电救援时应及时设置红闪灯。

9

在5号线中，站台有效长度为118m。

10

在5号线中，各站站台样式是岛式站台。

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