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车辆电工高级理论
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警 装置和其他报警装置。
发布于 2021-03-29 07:08:17
【单选题】
A 对
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qingyun
2023-03-29
这家伙很懒,什么也没写!
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kid
这家伙很懒,什么也没写!
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1
途中因供电装置故障或长时间停留时,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
2
在运用客车质量鉴定中,应急电源蓄电池电压低于40 V,属于C类故障。
3
最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。
4
备用发电车每15天必须启动机组,检查技术状态,并按规定保养,备用客车须定期对蓄电池进行补充电。
5
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。
6
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2000 km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。
7
同一发电车各发电机组要均衡使用,个机组运转时差最大不得超过100H。
8
运行客车质量鉴定中,发现蓄电池极耳硫化,可定位二级车。
9
BSP青藏车冷凝水管橡胶管应每年(或每运行400 000 km)检查一次,在每年夏天第一次使用空调时检查。
10
同一发电车各发电机组要均衡使用,各个机组运转时差最大不得超过100H。
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