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当自动制动阀手柄置于紧急制动位置时,重联柱塞阀除中均管和列车管连通外还连通的通路是( )。
发布于 2021-02-14 14:37:00
【单选题】
A 1(均衡风缸)通4(中均管)
B 3(总风缸管)通6(撒沙管)
C 3(总风缸管)通7(过充管)
D 8a通EX
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MEISHAONV
2023-02-14
这家伙很懒,什么也没写!
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杨小咩
这家伙很懒,什么也没写!
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1
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的( )。
2
当自动制动阀手柄置于过充位置时,缓解柱塞阀除8a通大气外还连通的通路是( )。
3
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于( )。
4
当自动制动阀手柄置于手柄取出位置时,重联柱塞阀连通的通路是( )。
5
追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。
6
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。
7
当自动制动阀手柄置于过量减压位置时,缓解柱塞阀连通的通路是( )。
8
使用动车制动时,制动电流不得超过( )。
9
分配阀管座是主阀部、副阀部、紧急部及各管路的连接体,在管座内设有一个空腔,为列车管局减室,它的容积是( )L。
10
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
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