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线路工中级鉴定参考
这是关于线路工中级鉴定参考的话题
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77650023
2021-03-07
更换绝缘接头夹板作业时,取下夹板,清除钢轨上的污垢、铁锈,必须检查钢轨是否有裂纹, 确认钢轨无裂损,方可安装新绝缘夹板。
线路工中级鉴定参考
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路人甲
2021-03-07
滑坡、错落体 位移,使支挡、防护建筑物错动开裂,已侵入限界或有倒塌迹象可能会中断行 车,应采取果断措施保证行车安全。
线路工中级鉴定参考
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63
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2321243066
2021-03-07
道岔拔道作业一般只需要携带 1 台液压起拨器。
线路工中级鉴定参考
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75
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matahu
2021-03-07
GJ-5型轨检车波形图中每 10mm图幅走行距离相对于地面 10m钢轨长度。
线路工中级鉴定参考
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76
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一樽还酹江月
2021-03-07
用 U 盘导出轨道检查仪中的检测数据时,插拔 U 盘最好在带电状态下进行。
线路工中级鉴定参考
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35
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guml
2021-03-07
使用水准仪测量高程时,由 A 点向 B 点进行测量,则 A 点叫做前视点,B 点叫做后视点。
线路工中级鉴定参考
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颖颖就要嘤嘤嘤
2021-03-07
输出额定功率 10KW三相交流发电机能够带动 5台功率为 2200W单项手持砂轮机同时工作。
线路工中级鉴定参考
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大鱼小鱼
2021-03-07
检查线路弦线长度应大于(??? )m,应有 20m和 10m中央点标记。
线路工中级鉴定参考
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25
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zzzzhixiao
2021-03-07
允许速度 200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平 II级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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萌萌萌?
2021-03-07
允许速度 Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长 1.5~42m)I级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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98
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111
2021-03-07
允许速度 200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长 1.5~42m)II级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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49
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刘明明
2021-03-07
允许速度 160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长 1.5~42m)II级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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54
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hytzyj
2021-03-07
允许速度 Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑 II级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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120
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wknu
2021-03-07
允许速度 Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑 I级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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星辰
2021-03-07
允许速度 200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑 I级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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宇轩
2021-03-07
允许速度 160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平 I级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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杨子
2021-03-07
允许速度 200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度 III 级偏差管理值为(??? )g。
线路工中级鉴定参考
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SMALL
2021-03-07
允许速度 200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑 III级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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印象
2021-03-07
允许速度 160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长 1.5~42m)I级偏差管理值为(??? )mm。
线路工中级鉴定参考
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喃哥
2021-03-07
允许速度 160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑 I级偏差管理值为(??? )mm。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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