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线路工中级鉴定参
这是关于线路工中级鉴定参的话题
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Tate
2021-03-07
更换道岔大部件作业时,天窗时间结束而线路达不到开通条件,只要加强防护,不让列车进 入,时间不超过 20分钟可继续作业。
线路工中级鉴定参
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43
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cup
2021-03-07
更换辙叉轨,基本轨作业,各部尺寸达标,联结零件齐全,作用良好,接头轨面和作用边错 牙不超过 2mm。
线路工中级鉴定参
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89
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xuexi
2021-03-07
更换辙叉应将换出的旧辙叉直接拨至轨道外侧,清理叉心部位枕面或垫板上的杂物;拨入新 辙叉,调匀两端轨缝。在混凝土枕地段拨出旧辙叉,拨入新辙叉时,应将辙叉抬高后再拨出 辙叉,避免碰伤螺栓。
线路工中级鉴定参
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十有八.九?
2021-03-07
拨出道岔旧基本轨时,应用撬棍插在基本轨螺栓孔内,将基本轨拨成与垫板倾斜 45~60°的夹角,从基本轨内侧向外侧拨动,使轨底从滑床板内脱落后移出旧基本轨。
线路工中级鉴定参
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cup
2021-03-07
线路静态检查使用的记录备品有石笔、红白油漆、毛笔、线路检查记录本、线路曲线检查记 录本,双色圆珠笔等。
线路工中级鉴定参
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jim19970316
2021-03-07
检查木枕失效,用“看”、“量”、“敲”、“钎”的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整 体状态;机械磨损严重,削平过多,要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕,耳听木枕的 腐朽情况,并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。
线路工中级鉴定参
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突突死这帮狗奏
2021-03-07
道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的 距离。
线路工中级鉴定参
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kid
2021-03-07
道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时,将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上, 并使搭轨板一侧与支距点标记对正,移动游框即可测量实际支距尺寸。
线路工中级鉴定参
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listenjoy
2021-03-07
线路曲线正矢,每季应至少全面检查 1次。
线路工中级鉴定参
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77650023
2021-03-07
测量用弦线长度应大于 20m,应有 20m 和 10m 中央点标记。
线路工中级鉴定参
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55
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1234567
2021-03-07
检查轨距和水平:在规定的检查点上按“先轨距,后水平”的顺序检查并记录在《轨距、水平、 三角坑》栏内。一般 25m钢轨检查八轨距尺,12.5m钢轨检查四轨距尺,无缝线路按 25m钢轨轨号依次向后检查。
线路工中级鉴定参
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路人甲
2021-03-07
目测方向和高低,检查人跨站在线路一侧钢轨上目测线路轨向,俯身于钢轨看轨头下颚纵向 水平延长线上的凸凹,目测线路高低。
线路工中级鉴定参
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毒。
2021-03-07
弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的“轨向、高低及其他”栏内,轨号在 对应位置做好记录。
线路工中级鉴定参
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蓝色多瑙河
2021-03-07
检查(轨枕、接头、钢轨伤损、连接零件、空吊板、浮离道钉、线路外观等)的病害情况, 如有超限和其他危急行车安全的处所,填写在“轨向、高低及其他”栏内。
线路工中级鉴定参
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甜甜甜心
2021-03-07
对伤损钢轨应按《修规》标准,在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标 记。
线路工中级鉴定参
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至尊黄铜
2021-03-07
超过经常保养标准的在相应数据上打“√”,超过临时补修标准的一般在相应数据上打“×”。三 角坑用折线“∨∨”连接。
线路工中级鉴定参
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ahahsh
2021-03-07
更换绝缘夹板作业使用的主要工具有轨距尺、活口扳手、撬棍、道钉锤、轨缝调整器、套筒 扳手、扭力扳手等。
线路工中级鉴定参
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色即是空
2021-03-07
检查轨距和水平:在规定的检查点上按“先轨距,后水平”的顺序检查并记录在“轨距、水平、 三角坑”栏内。
线路工中级鉴定参
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zoulang_2007
2021-03-07
无缝线路钢轨折断断缝不大于 50mm 时,应立即进行临时处理。
线路工中级鉴定参
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likuniven
2021-03-07
在作业中,发现线路轨向不良,用 10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到 10mm时,必须立即设置停车信号防护。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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