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双体系2022
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zzq_123456
2021-03-06
原则上发生严重洪涝灾害时,司机、站务、保安、安检、保洁等工作人员应确认乘客疏散完毕后,有序撤离危险区域。
双体系2022
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舅姥爷
2021-03-06
MMCC启动一级预警响应,运营公司相关部门、各运营中心及时收集、报告有关信息,加强对突发事件发生、发展情况的预报和预警工作。
双体系2022
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jim19970316
2021-03-06
MMCC启动二级预警响应,运营公司相关部门、各运营中心及时收集、报告有关信息,加强对突发事件发生、发展情况的预报和预警工作。
双体系2022
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cr9
2021-03-06
所属OCC在运营中心内部启动三级预警响应,各运营中心及时了解运营和设备的运作情况,做好防范应急措施,加强设备、设施(含防雷设备、设施)的检查力度,发现问题及时整治。
双体系2022
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michael1062
2021-03-06
所属OCC在运营中心内部启动四级预警响应,各运营中心及时了解运营和设备的运作情况。
双体系2022
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lijiachu
2021-03-06
MMCC/OCC 密切关注青岛气象台的预测、预警信息,并提前通知各部门、运营中心做好相应的安全防范措施。
双体系2022
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kid
2021-03-06
当暴雨等天气对本运营中心内线路运营安全已造成影响时,OCC按要求启动本预案相应级别的应急响应。
双体系2022
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lzq
2021-03-06
MMCC收集统计各部门、运营中心受汛灾影响的部位和程度。
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915158822
2021-03-06
若积水浸到轨腰,立即通知司机限速 15km/h 通过积水区段确认水位情况,后续安排专业人员添乘后续列车限速 15km/h通过积水区段确认水位情况。若水位未发生变化或没有明显增长,通知司机维持限速并加强监控。
双体系2022
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40
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hxc
2021-03-06
若水位浸到轨底时,立即通知司机限速 25km/h 通过积水区段确认水位情况,后续安排专业人员添乘后续列车限速25km/h 通过积水区段确认水位情况。若水位未发生变化或没有明显增长,通知司机维持限速并加强监控。
双体系2022
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1509886229
2021-03-06
列车越过积水区域须人工驾驶。
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达达
2021-03-06
列车在区间时发现积水漫过轨面,或积水即将漫过轨面且有持续上升趋势时,OCC按信息报告流程进行报告并启动本预案,向有关部门发布抢险救援指令。
双体系2022
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130****6663
2021-03-06
列车在区间时发现积水漫过轨面,或积水即将漫过轨面且有持续上升趋势时,OCC通知全线司机及车站,组织行车调整,扣停后续列车,对已进入区间的列车组织退回发车站,启动相应的环控模式,视情况组织关站和接触轨停电;
双体系2022
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tzy789
2021-03-06
列车在区间时发现积水漫过轨面,或积水即将漫过轨面且有持续上升趋势时,列车无法运行到车站疏散乘客,且汛情有继续扩大趋势、危及列车安全的,司机向OCC申请停电挂地线,组织乘客进行区间疏散,并要求就近地势较高车站人员协助;
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别跟我提钱
2021-03-06
当线路区间积水漫过轨面时,司机视现场情况通过,并向OCC报告。
双体系2022
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MY2021
2021-03-06
MMCC接到青岛市气象部门市域暴雨等气象预警后,立即向各部门、运营中心发布相关信息,及时发布和更新暴雨等气象预警的最新动态,各OCC根据需要在运营中心内部转发。
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马小宇
2021-03-06
通过气象服务平台等实时关注气象变化,当出现市域气象预警,影响范围广、程度大,到达橙色或以上预警时立即向各部门、运营中心发布相关信息,每小时更新一次天气信息。
双体系2022
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退役熬夜冠军
2021-03-06
雷电情况下,各部门应立即停止地面、高架路段的户外高空作业,并停止在与地面、高架区 段有电气相连的设备上作业,确保人身安全。
双体系2022
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Goboo
2021-03-06
环调接报区间水泵故障信息后,立即通过综合监控系统查看区间 泵房设备情况,并将故障信息通知机电调度,安排专业人员在指定车站上/下行的头端集合。
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86578981
2021-03-06
MMCC 与 OCC 确认具备预案终止条件后,通过 OCC 向全线发布预案终止命令。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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