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• 2726725176 2021-03-03

智能电源屏可以分为四种工作模式：正常工作模式、输入断电工作模式、旁路稳压工作模式和{|*|}。

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• hesheng 2021-03-03

智能电源屏输入采用两路独立的交流电源，电源设备具有自动切换功能，两路切换时间为不大于{|*|}ms。（涉及数字请填写阿拉伯数字）

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• 2321243066 2021-03-03

计轴输出板是根据计轴板和放大板提供的输入条件，输出区段{|*|}信息。

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• 毒。 2021-03-03

计轴系统作为CBTC架构下列车位置检测的辅助手段，通过{|*|}接口实现和联锁机的连接。

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• 阿晴 2021-03-03

联锁道岔能人工单独操纵，也能随进路的排列而自动选动，{|*|}优先于进路选动。

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• fengshan 2021-03-03

道岔转辙机的电机电路发生故障时，自动切断{|*|}。

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• 刘明明 2021-03-03

iLOCK联锁系统VLE板具有强大的功能，是整个{|*|}的安全运算核心。

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• 安娜尔 2021-03-03

ZDJ9转辙机安装时，即能托板安装，又能{|*|}。

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• ahahsh 2021-03-03

CORE-MPC模块，旨在实现ATP和ATO功能，以及管理{|*|}和信标天线接口。

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• jim19970316 2021-03-03

编码里程计获取列车的速度和位移信息，用于ATP/ATO来实现{|*|}。

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• 姚建龙 2021-03-03

单端车载信标天线故障不降低系统控制级别，在{|*|}系统中会有相应故障提示。

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• eggyy 2021-03-03

信标必须一直有规律的安装在轨道上，车载控制器使用它来初始化定位和{|*|}。

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• 苏苏 2021-03-03

列车对标停稳后，信号未能给出门使能，此时需司机操作{|*|}进行开门作业。

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• zzzzhixiao 2021-03-03

CORE-MPC主要是实现ATP和ATO功能，以及管理{|*|}和信标天线接口。

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• 7415207 2021-03-03

当列车在定位的前提下，如果车载信标天线检测到一个错误的信标位置时，此端CC将{|*|}。

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• 路人甲 2021-03-03

信标天线用于轨旁信标与核心处理器的数据传播。这项功能主要完成{|*|}。

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• eggyy 2021-03-03

编码里程计获取列车的速度和位移信息，用于ATP/ATO{|*|}列车。

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• 新知 2021-03-03

RM模式下列车司机按照地面信号显示运行，其运行速度不能超过{|*|}km/h。

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• machi163 2021-03-03

信号系统处于CBTC控制等级时，提供{|*|}种驾驶模式 。（涉及数字请填写阿拉伯数字）

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• lmo0880 2021-03-03

停车过位后退防护，倒车速度不应超过5km/h并且倒车操作不能超过{|*|}次。（涉及数字请填写阿拉伯数字）

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