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0515强基
这是关于0515强基的话题
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lmo0880
2021-03-03
关键级别故障1小时内未在CSC系统登记视为漏登
0515强基
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VV8
2021-03-03
上升至行政领导分级审批(含重要网络)的网络变更操作均需对应管理干部现场坐镇
0515强基
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退役熬夜冠军
2021-03-03
对开通调测以及网络运维中因我方人员未按规程或标准实施操作,导致客户网络业务中断或客户投诉的质量事故,将纳入公司《关于人为事故质量问责管理通告》
0515强基
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867220
2021-03-03
关键故障漏登或隐瞒不报或干扰关键故障登单定级的行为属于重大不规范行为,将按公司《工程服务质量问责管理办法》对管理责任人、连带责任人、责任人进行问责。
0515强基
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machi163
2021-03-03
关键级别故障1小时内未在CSC系统登记视为漏登。
0515强基
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tomding
2021-03-03
集团直管网络的变更操作申请都是由具体省份办事处人员在ZXRDC系统登单
0515强基
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杜霄凡
2021-03-03
网络服务处人员不需要故障登单,故障登单都是要求办事处登
0515强基
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010203
2021-03-03
网络变更操作中出现紧急情况必须第一时间上报;非既定业务中断按故障规范处理
0515强基
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RENO
2021-03-03
网络变更操作问责:对于发生重大影响的事件,严格复盘,根据公司和工服的质量问责办法永久追责,以及事业部黑色事件通报
0515强基
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娇娇嗯啊
2021-03-03
网络变更操作的客户安抚要求:省公司和地市公司客户由办事处负责,网络部或网运中心总经理以上级别由副经理亲自负责沟通和安抚;升级或可能升级到集团的事件,网络服务处产品总监主动上报到总监办,并联合办事处确定与集团的主动汇报口径和相关安抚工作,根据集团关注层面,由总监办总监/副总监/客户经理、工服三部部长/运营商牵头负责的经理/产品总监/交付总监分别进行客户主动安抚和沟通汇报,将影响降到最低
0515强基
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青云
2021-03-03
网络变更操作过程中发生任何超过操作预期的异常事件(含性能指标下降、功能异常)均要第一时间上报网络服务处总监和总工,同时要在CSC登记故障单,然后根据影响程度升级网络服务处主管经理和工服三部部长,甚至总监办
0515强基
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fengshan
2021-03-03
网络变更操作要求:每起变更操作必须安排业务验证后的观察值守,且早高峰期间必须安排人员观察业务指标
0515强基
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一樽还酹江月
2021-03-03
网络变更操作要求:每个操作状态或者操作异常必须准确打卡,AI自动呼叫远方值守人员参与异常处理
0515强基
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liuliu
2021-03-03
20.紧急制动距离等于反应距离加上刹车距离。
0515强基
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🐬旭洋
2021-03-03
18.海外某搬迁项目,在搬迁了客户现网的第三方厂家设备后,需将设备运到我司的仓库中进行临时存储和检测,无问题的批量交还给客户,项目经理认为只是临时存放,不需要申请物料代码和扫码入库,直接在库房内找个固定位置存放即可。
0515强基
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猫哥
2021-03-03
14.接地线与设备带电部分的距离没有要求
0515强基
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舅姥爷
2021-03-03
13.Monitor任期2017年7月20日至2022年3月22日,五年
0515强基
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印象
2021-03-03
10.中兴通讯完全进制任何涉及军 事主体的业务
0515强基
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91510681214285398E
2021-03-03
9.低速时保持4-6秒的跟车距离,高速时保持6-8秒或以上的跟车距离
0515强基
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退役熬夜冠军
2021-03-03
7.外包商资源认证中,为了尽量满足参与外包采购招投标的外包商数量,外包商资源认证教量越多越好。
0515强基
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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