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• 青云 2021-03-18

用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门之间曲轴的转角为（ ）

发动机期末

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• 897987 2021-03-18

曲轴磨损超出标准，对其进行修理的方式（ ）

发动机期末

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• 2321243066 2021-03-18

在径向，曲轴主轴颈( )的磨损较大

发动机期末

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• cr9 2021-03-18

发动机混合器过膝对冷却性造成的影响（）

发动机期末

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• Huang 2021-03-04

现代发动机冷却系的正常工作温度是（ ）

发动机期末

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• wknu 2021-03-04

电动风扇转速变化的依据是（ ）

发动机期末

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• 2726725176 2021-03-04

若散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软，会使（ ）

发动机期末

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• 石头 2021-03-04

在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（

发动机期末

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• ArchKnight 2021-03-04

散热风扇的风是吹向（ ）的

发动机期末

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• y123456 2021-03-04

有防止散热器压力过高、并尽量减少冷却液损失的部件是（

发动机期末

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• ying 2021-03-04

发动机最需要冷却的部位是（ ）

发动机期末

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• 555844hhh 2021-03-04

冷却液的选择，一般冷却液冰点要比环境温度（ ）

发动机期末

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• xiaozhu 2021-03-04

冬天冷却液结冰会导致（ ）

发动机期末

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• scsacsdacsd 2021-03-03

发动机混合气过稀对冷却系造成的影响是（ ）

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• 安娜尔 2021-03-03

冷却系温度过低的原因有（ ）

发动机期末

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• ToopBook 2021-03-03

冷却液的配方有（ ）

发动机期末

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• 卡姿兰小眼睛 2021-03-03

冷却液充足但发动机过热的原因有（ ）

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• 芒果慕斯 2021-03-03

冷却强度调节方式有（ ）

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• 奈尔伽姆 2021-03-03

下列部件，属于冷却系的有（ ）

发动机期末

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• kid 2021-03-03

散热器中水温升高，且压力达到126-137kPa时，则（ ）

发动机期末