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安上500_3单选
这是关于安上500_3单选的话题
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刘明明
2021-02-26
关于排水设备与船员保护设施,上的阱应作为干舷甲板上的阱处理。
安上500_3单选
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63
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77565001
2021-02-26
处远海航区外,其他航区船舶的锚链管和锚链柜应__延伸至干舷甲板。
安上500_3单选
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2021-02-26
远海航区船舶的锚链管和锚链柜应_延伸至露天甲板。
安上500_3单选
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阿驰1.0
2021-02-26
处远海航区外,其他航区船舶的锚链管和锚链柜应水密延伸至_
安上500_3单选
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杨子
2021-02-26
远海航区船舶的锚链管和锚链柜应水密延伸至_
安上500_3单选
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Jamesjin
2021-02-26
如同对舷窗和窗的要求一样,固定式或开启式天窗的玻璃__应与其尺寸和位置相适应。
安上500_3单选
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chongchong
2021-02-26
稳性计算中计入浮力的第一层甲板室的舷窗应装设_
安上500_3单选
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突突死这帮狗奏
2021-02-26
第一层封闭上层建筑内的处所的舷窗应装设_
安上500_3单选
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毒。
2021-02-26
在干舷甲板上保护通往下层的开口的舷窗应装设_
安上500_3单选
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52
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89887603
2021-02-26
货舱首门及其内门、舷门、尾门及其密封的设置应符合本局认可的组织或适用__的要求及其提供的相当安全水平。
安上500_3单选
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5232557
2021-02-26
如果上层建筑和甲板室的出入口关闭装置不符合要求,则内部甲板开口应视为__的。
安上500_3单选
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897987
2021-02-26
在上层甲板上设有补充出入口代替干舷甲板上的出入口,则进入桥楼或尾楼的门槛高度应至少为mm。
安上500_3单选
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舅姥爷
2021-02-26
在高度小于标准高度的后升高甲板或上层建筑上,甲板室高度等于或大于标准后升高甲板高度,则甲板室顶部的开口应设有可接受的_
安上500_3单选
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leidengsen
2021-02-26
对于中国国内航行的海船,在广州港的适用夏季载重线的时间为_
安上500_3单选
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子豪、
2021-02-26
对于中国国内航行的海船,在厦门港的适用夏季载重线的时间为
安上500_3单选
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杜霄凡
2021-02-26
关于半潜船最大沉深水线标志,应在艏、艉部的上层建筑或甲板室或浮箱沿船侧的侧壁(左右舷)上勘划半潜作业所允许的最大沉深水线标志。最大沉深水线标志线段上缘与最大沉深水线相齐,并在该线段上方两端以字母_表示作业吃水。
安上500_3单选
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chongchong
2021-02-26
关于半潜船最大沉深水线标志,应在艏、艉部的上层建筑或甲板室或浮箱沿船侧的侧壁(左右舷)上勘划半潜作业所允许的最大沉深水线标志。最大沉深水线标志线段__与最大沉深水线相齐,并在该线段上方两端以高115mm和宽75mm的字母表示作业吃水。
安上500_3单选
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蓝色多瑙河
2021-02-26
关于半潜船最大沉深水线标志,4.1应在艏、艉部的上层建筑或甲板室或浮箱沿船侧的侧壁(左右舷)上勘划半潜作业所允许的最大沉深水线标志。最大沉深水线标志为长450mm和宽mm的水平线段。
安上500_3单选
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MY2021
2021-02-26
关于半潜船最大沉深水线标志,应在艏、艉部的上层建筑或甲板室或浮箱沿船侧的侧壁(左右舷)上勘划半潜作业所允许的最大沉深水线标志。最大沉深水线标志为长_mm和宽25mm的水平线段。
安上500_3单选
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Topophilia
2021-02-26
关于半潜船半潜作业状态下的密性,如涉及有关向外排水的管系与阀件要求、舵与艉轴的密封以及居住处所布置的要求等,最大沉深水线应视为相当_载重水线。
安上500_3单选
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
3
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
4
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
8
机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
9
机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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