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• 你的小公举 2021-02-23

50．单次报警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，报警等级使用颜涩区分，一级为红，二级为橙，三级为黄。（　　）【出自《铁路货车维修规程》第五章 铁路货车运行安全监控系统】

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• xiaofu001 2021-02-23

列车于制动后施行保压时，若制动阀排气口排气，制动机发生缓解作用多为三通阀、分配阀或工作风缸故障。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• 杨小咩 2021-02-23

列车于制动后施行保压时，若制动阀排气口排气，制动机发生缓解作用多为三通阀、分配阀、控制阀、副风缸或工作风缸故障。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• black97 2021-02-23

列车施行常用制动减压时，前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢；制动后保压时，后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然制动，这是由于列车管通气不畅所致。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• xuexi 2021-02-23

列车施行常用制动减压时，前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢；制动后保压时，后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然缓解，这是由于列车管通气不畅所致。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• 石头 2021-02-23

列车施行常用制动减压时，个别车辆的制动阀发生紧急制动，同时，基础制动装置也发生撞击或闸瓦猛击车轮的响声即可确定为制动阀常用制动缓解故障。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• cup 2021-02-23

列车施行常用制动减压时，个别车辆的制动阀发生紧急制动，同时，基础制动装置也发生撞击或闸瓦猛击车轮的响声即可确定为制动阀常用制动起紧急故障。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• xiaozhu 2021-02-23

基础制动装置的闸调器故障；杠杆、拉缸与托架别劲、抗磨；车辆一位固定杠杆支点圆销、中拉条圆销安装位置不正确等造成的车辆抱闸故障时，不须进行调整、捆绑或关门处理。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• wknu 2021-02-23

基础制动装置的闸调器故障；杠杆、拉缸与托架别劲、抗磨；车辆一位、二位固定杠杆支点圆销、中拉条圆销安装位置不正确等造成的车辆抱闸故障时，须进行调整、捆绑或关门处理。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• xuexi 2021-02-23

列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，直接关闭截断塞门。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• Frank 2021-02-23

列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，应更换处理或关闭截断塞门。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• 粉红兔子 2021-02-23

若每101 吨列车重量闸瓦压力低于该区段坡道情况下最低闸瓦压力，不能保证最低运行速度时，应施行列车分部运行，将故障车随前部车列挂走，在终点站进行处理。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• Huang 2021-02-23

若每100 吨列车重量闸瓦压力低于该区段坡道情况下最低闸瓦压力，不能保证最低运行速度时，应施行列车分部运行，将故障车随前部车列挂走，在前方站进行处理。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• Royston Yuen 2021-02-23

运行中列车后部发生制动主管断裂时，应首先采取停车措施使列车停车，停车后，关闭故障车前位折角塞门，并拉动故障车及其后部所有车辆的缓解阀，排出副风缸或工作风缸的压力空气，使之充分缓解，然后根据线路坡度及关门车辆数计算每101吨列车重量闸瓦压力，限速运行至终点站处理，并采取不致脱钩措施。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• adad 2021-02-23

运行中列车后部发生制动主管断裂时，应首先采取停车措施使列车停车，停车后，关闭故障车前位折角塞门，并拉动故障车及其后部所有车辆的缓解阀，排出副风缸或工作风缸的压力空气，使之充分缓解，然后根据线路坡度及关门车辆数计算每100吨列车重量闸瓦压力，限速运行至前方站处理，并采取不致脱钩措施。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• guml 2021-02-23

制动主管顺裂纹时，可将胶皮垫在裂纹处(约比裂纹长30mm为宜)，再把平直后的闸瓦插销放在下面，以3个主管卡子紧固即可通风继续运行。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• 杨子 2021-02-23

制动主管顺裂纹时，可将胶皮垫在裂纹处(约比裂纹长15 mm为宜)，再把平直后的闸瓦插销放在上面，以2个主管卡子紧固即可通风继续运行。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• 大鱼小鱼 2021-02-23

列车中因制动主管裂损发生抱闸故障时，应首先关闭故障车辆两端阶截断塞门，排出主管内的压力空气，然后根据故障情况分别进行处理。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• 卡姿兰小眼睛 2021-02-23

列车中因制动主管裂损发生抱闸故障时，应首先关闭故障车辆两端折角塞门，排出主管内的压力空气，然后根据故障情况分别进行处理。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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• 奈尔伽姆 2021-02-23

列车中因制动支管裂损发生抱闸故障时，应根据裂损支管是在截断塞门以内(靠制动缸侧)，还是在截断塞门以外(靠主管侧)的具体情况分别处理。若裂损的支管在截断塞门内侧时，可不关闭截断塞门，排出副风缸或工作风缸的压力空气。（　　）【出自《货车检车员岗位培训教材》第三章 岗位作业】

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