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回炉3
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MrCheng
2021-02-21
当列车未发出时,由发车站办理;列车到达接车(包括因故退回原发站)时,由接车站办理;停电后恢复供电时,由发生站办理。()
回炉3
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176****8203
2021-02-21
填好行车凭证后,临时变更列车车次时,应将原行车凭证收回划“×”注销并重新办理行车闭塞(预告)手续,另行填发行车凭证。()
回炉3
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Goboo
2021-02-21
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,方可填发路票。()
回炉3
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苏苏
2021-02-21
带风作业时,必须执行一关(关折角塞门),二摘(摘风管),三提钩的作业程序。()
回炉3
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24k
2021-02-21
向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证为调度命令,该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时,在命令中一并注明。()
回炉3
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毒。
2021-02-21
调度日(班)计划安排的改按旅客列车办理的列车,除有特殊要求外,仅在相对方向同时接车和同方向同时发接列车上按旅客列车条件办理。()
回炉3
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jim19970316
2021-02-21
单线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。()
回炉3
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99429899
2021-02-21
相对方向不能同时接车时,应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。遇两列车不能同时接发时,原则上应先发后接。()
回炉3
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Yohann
2021-02-21
安全线、避难线以及机车固定走行线上禁止停留机车车辆。()
回炉3
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Violet_Ice紫冰
2021-02-21
作业人员在班前应充分休息,上岗前不准饮酒,工作中不准嬉戏打闹,应坚守岗位,遵守纪律,不得做与工作无关的事情,严禁脱岗、串岗、私自替班、换班。()
回炉3
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抹茶小姐姐
2021-02-21
凡进站(进路)、出站信号机不能开放时,无论采用何种闭塞法或使用何种行车凭证,均可排列调车进路或道岔单操单锁或按规定人工加锁锁闭进路。()
回炉3
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xiaofu001
2021-02-21
一批作业(指一张调车作业通知单)变更计划不超过三钩时,可以用口头方式传达,有关人员必须复诵。变更股道时必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。()
回炉3
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fengshan
2021-02-21
发车手信号:于司机鸣笛后收回。()
回炉3
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794603837
2021-02-21
旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入规定线路。()
回炉3
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steelswarm
2021-02-21
引导手信号:于列车接近时发出,列车头部越过显示地点后收回。()
回炉3
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2021-02-21
进路解锁分为自动解锁、取消进路解锁和人工解锁。()
回炉3
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2021-02-21
改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通时,两端站车站(线路所)值班员须查对最后一趟列车的到达时间。()
回炉3
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知与谁同
2021-02-21
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过200m。()
回炉3
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yingang3344
2021-02-21
车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路。正线上不应停留车辆(尽头式车站除外)。到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁。()
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阿邦
2021-02-21
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗、维修天窗。()
回炉3
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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