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测试15096628736
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ahahsh
2021-02-21
运行时,对主和备用高度表进行交叉检查。二者之间的差值最大不超过 英尺。如果超出了这一限制,应报告高度测量系统失效,并通知 ATC。应记录下主高度表和备用高度表之间的差值,以备在应急情况下使用。
测试15096628736
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知与谁同
2021-02-21
RVSM 空域运行时,每经过大约 小时,应对主高度表进行交叉检查。
测试15096628736
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颖颖就要嘤嘤嘤
2021-02-21
RVSM 空域运行时,起飞前左、右高度表的指示应一致,如不一致则:
测试15096628736
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阿邦
2021-02-21
RVSM 空域运行时,起飞前将高度表的拨正值按当地机场当时 QNH 调置,检查高度表指示的标高值;当地机场已知标高和高度表显示高度之间的差值不得超过 英尺。
测试15096628736
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Tan2012
2021-02-21
在向空中交通服务单位提供的飞行计划中应注明航空器和营运人已经得到了 RVSM 运行的批准,在 ICAO 飞行计划的第 10 栏注上“ ”以表明已经得到了 RVSM 的批准。
测试15096628736
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130****6663
2021-02-21
当在 RVSM 空域发生与指定高度的偏差超过 (含)英尺,飞行员在 24 小时内填写《高度偏差报告表》,向公司运行控制部签派控制中心值班员报告。
测试15096628736
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tomding
2021-02-21
RVSM 运行中,在平飞巡航阶段,高度层转换时,应严格控制飞机,飞机偏离指定飞行高度层的最大误差不到 英尺。
测试15096628736
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喵星人fight!
2021-02-21
CAT II 进近,五边时,看到第一排白色的横排灯,说明距离跑道入口( )米。
测试15096628736
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2021-02-21
跑道中心线灯,从跑道末端 300 米到跑道末端,为( )。
测试15096628736
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刘明明
2021-02-21
跑道中心线灯,从跑道末端 900 米到 300 米处,为( )。
测试15096628736
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sdntb
2021-02-21
在滑行道上看到”CAT II”标识说明该区域的宽度超过( )米。
测试15096628736
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2021-02-21
CAT I 运行是指决断高度在( )米或以上,最低能见度在( )米或 RVR 在( ) 米或以上的精密进近和着陆。
测试15096628736
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萌萌萌?
2021-02-21
陆阶段,入口以后 PF 无拉平动作。PM(PNF)识别出 PF 失能后并可以立即接替操纵飞机着陆或终止着陆。这个说法对吗?
测试15096628736
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青云
2021-02-21
进近阶段,PM(PNF)判断出 PF 失能后(PF 为机长),PM(PNF)自己不能决定是否继续进近并着陆,任何决断必须在地面资深飞行员和签派员指导下作出。这个说法对吗?
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MrCheng
2021-02-21
巡航阶段,机组失能训练完成标准指的是正确判断失能、决断就近合适机场着陆、合理运用可用的机组及旅客资源、执行紧急救治。这个说法对吗?
测试15096628736
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adad
2021-02-21
起飞时,机组失能训练完成标准指的是 PM(PNF)能够识别 PF 失能并执行中断起飞或继续起飞,按 SOP 进行处置。这个说法对吗?
测试15096628736
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mylove
2021-02-21
机组失能时,CRM 管理主要指的是驾驶舱的管理和乘务组无关。这个说法对吗?
测试15096628736
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路人甲
2021-02-21
机组失能训练的技术标准是指:
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91510681214285398E
2021-02-21
如在飞行中出现失能的情况,则着陆后无论如何均不能再次起飞。这个说法对吗?
测试15096628736
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RENO
2021-02-21
机组失能时,对于两人以上的机组指挥权的交替是指在正常的指挥链重建之前,由在座的另一名飞行员接替指挥权,直到飞机上另一名更资深的海航飞行员被告知、并了解整体情况后接替指挥权为止。这个说法对吗?
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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