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• 新知 2021-02-20

CRH1A型动车组由于电磁阀故障、脚踏开关没有激活、继电器故障或 MADD故障导致的脚踏没有伸出；或者机械调整/卡滞、解锁电机/气缸故障导致外门没能解锁/打开会导致个别外门无法集控开门。

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• 897987 2021-02-20

CRH1A型动车组PIS主机故障会引起车号不显示，无法输入车次或重联车车号混乱

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• 1234567 2021-02-20

CRH1A型动车组空调系统故障、 MVB 通信故障会引发单车空调故障单车空调故障，无送风、 制冷、 制热

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• ynknzjx 2021-02-20

CRH1A型动车组如果在列车刚送电时不能激活列车，可以尝试先按[蓄电池接通]按钮接通蓄电池接触器，再重新激活列车。

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• 娇娇嗯啊 2021-02-20

CRH1A型动车组轴温超温后强制解除因传感器超温引发的制动联锁。此后这些被强制解除制动联锁的故障传感器在后续的运营中将不再引发制动联锁；

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• liuliu 2021-02-20

CRH1A型动车组断网络电源的断路器复位要先断开故障单元[计算机单元-MVB A/B/C]断路器，再断开故障单元[计算机单元-微型系统]断路器

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• 新知 2021-02-20

CRH1A型动车组蓄电池接触器断电复位时需要将司机室激活钥匙打到“0”位按主控端司机室 内C.K1 柜[蓄电池断开]按钮并保持至少 3s，直至IDU 出现关机提示

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• 默毅品牌设计 2021-02-20

CRH1A型动车组轴温超温后导致的制动联锁解除方法中[复位报警器]按钮对超温后温度又恢复正常的传感器的 A 类报警进行手动复位，以撤消报警，并解除本次制动联锁。

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• Violet_Ice紫冰 2021-02-20

CRH1A型动车组在站台进行蓄电池接触器断电复位时司机要通知列车长，列车长提前安排工作人员对车门进行看护。

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• hxc 2021-02-20

CRH1A型动车组救援列车可能为同型号动车组、 其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。

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• 杨小咩 2021-02-20

列车到终到站后，会同列车长巡视车厢，办理车内固定服务设施状态交接并共同填写《动车组固定服务设施状态检查记录》，填写《动车组随车机械师乘务日志》，整理交接物品。

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• fp2090 2021-02-20

CRH1A型动车组直到在 IDU 上点击[确认]按钮后，才能进入 IDU 其它界面，此时报警声音也同时消失。

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• 安娜尔 2021-02-20

严格执行动车组司机室登乘制度，非操纵端司机室须锁闭，禁止任何无关人员进入司机室。

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• dodomickey07 2021-02-20

动车组操纵端司机室侧门（窗）由动车组司机管理，运行中严禁开启。

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• MrCheng 2021-02-20

通过站换乘时，继乘动车组随车机械师立岗接车，继、退乘动车组随车机械师办理出勤时领取的物品及列车运行状态交接。

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• 抹茶小姐姐 2021-02-20

车辆部门人员添乘动车组时，应持国铁集团公司或集团公司（公司）填发的《动车组添乘证》

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• 阿驰1.0 2021-02-20

列车运行交路信息由车辆部门编制、上载；音视频节目由集团公司指定部门录制和上载。编辑、存储、上载装置需专用且专人负责

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• 萧萧 2021-02-20

动车所应具备适当的办公、休息和乘务人员待乘及接送条件，设置值班、待乘、间休室及应急备品存放间等。

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• 77650023 2021-02-20

CRH1A平台动车组“网侧脱扣回路继电器闭合故障”的保护功能是指当任意 DCU/L 或 DCU/M 的网侧脱扣继电器不闭合时封锁变流器箱，PCU不再命令充电/分离接触器闭合。

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• 白衣素袖 2021-02-20

CRH1A平台动车组当牵引变流器发生严重故障断开自身的网侧回路脱扣继电器引发主断路器断开时会报出“牵引变流器故障导致主变真空断路器断开” 信息以提示司机进行闭合主断操作。

1A~500题