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3判断(上机)竞赛
这是关于3判断(上机)竞赛的话题
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萌萌萌?
2021-02-19
在供电系统用户供电可靠性统计中,线段编码的8-14位可用数字和字母。( )
3判断(上机)竞赛
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MEISHAONV
2021-02-19
供电系统用户供电可靠率指标,是以10kV用户为对象(不包括居民用户)来对配网系统进行评价和分析的。( )
3判断(上机)竞赛
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24k
2021-02-19
国家电力监管委员会令(第24号)发布后(电力可靠性监督管理办法),原执行的《电力可靠性管理暂行办法》(国经贸电力[2000]970号)文件继续执行。( )
3判断(上机)竞赛
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安娜尔
2021-02-19
单位可靠性管理工作的好与否,责任就在可靠性的专责人的具体工作上。( )
3判断(上机)竞赛
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宇轩
2021-02-19
可靠性管理工作就是数据统计,主要的工作就是把数据摆弄明白。( )
3判断(上机)竞赛
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MrCheng
2021-02-19
市中心区指人口密集以及行政、经济、商业、交通集中的地区。( )
3判断(上机)竞赛
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153****1698
2021-02-19
用户由两回及以上供电线路同时供电,当其中一回停运而另一供电回路不能完成满足用户的供电容量时,不予统计。 ( )
3判断(上机)竞赛
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5232557
2021-02-19
停电设备按照直接故障点的最小元件进行选择,应选择到设备分类的最末一级。 ( )
3判断(上机)竞赛
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ying
2021-02-19
停电性质分类共两种,分别是预安排停电和临时停电。( )
3判断(上机)竞赛
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Tate
2021-02-19
退役指随线路或用户的停运,对可靠性基础数据的一种对应的处理方式。退役将会填写基础数据的退役日期。退役同时会对统计计算的历史结果产生影响。 ( )
3判断(上机)竞赛
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yingang3344
2021-02-19
“其他外力因素”项中填报的故障事件应是有明确原因的其他类型故障,填报时应在“用户供电可靠性信息管理系统”的“详细说明”栏中说明故障原因。 ( )
3判断(上机)竞赛
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lijiachu
2021-02-19
责任原因中的用户影响是指由于用户供电设施故障造成自身设备的停电。 ( )
3判断(上机)竞赛
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hxc
2021-02-19
“自然灾害”中洪水要求应为50年及以上一遇的洪水。 ( )
3判断(上机)竞赛
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野百合也有春天
2021-02-19
系统故障停电率指在统计期间内,供电系统每100km线路(包括架空线路及电缆线路)故障停电次数,记作RSFI。( )
3判断(上机)竞赛
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huzi0086
2021-02-19
架空线路入地技术改造工作,停电设备应选择导线。( )
3判断(上机)竞赛
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xiaodiao6664
2021-02-19
对于设施停运而未造成供电系统对用户停电的情况下,不予统计。配电设施备用属于运行状态。( )
3判断(上机)竞赛
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抹茶小姐姐
2021-02-19
对于缺陷处理工作不停电进行的,可以不录入运行事件。( )
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ying
2021-02-19
10kV线路瓷瓶击穿引起的接地跳闸事件的停电责任原因是:10kV配电网设施故障。 ( )
3判断(上机)竞赛
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897987
2021-02-19
某供电企业在居民小区等多用户地点安装电表时,应提前查看低压线路接线及分布,分清电源点和相线、地线,因误接线造成短路,造成其他中压用户停电,停电责任原因为低压设施影响。( )
3判断(上机)竞赛
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jim19970316
2021-02-19
电力系统可靠性评估有两种基本方法:状态枚举法和解析法。( )
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
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高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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