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客运部-判断 2022-
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zwk906156808
2021-02-18
控制模式包括:中心控制模式、车站控制模式及紧急本地控制模式
客运部-判断 2022-
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zhy158
2021-02-18
当计轴异常占用的时候,可设置计轴预复位,列车正常通过该区段后,计轴正常显示出清
客运部-判断 2022-
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至尊黄铜
2021-02-18
当线路的某些区段因为故障情况处于故障锁闭状态时,区段名称变绿,可以使用“总人解”操作实现故障解锁
客运部-判断 2022-
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杨小咩
2021-02-18
道岔封锁时,用户可以单操被封锁的道岔,也可以排列经过该道岔的进路
客运部-判断 2022-
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隔壁老樊
2021-02-18
道岔处于定位、锁闭或单锁状态,“定位”选项不可用
客运部-判断 2022-
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星辰
2021-02-18
在延时解锁期间,不能重复开放信号
客运部-判断 2022-
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24k
2021-02-18
使用总人解的前提条件为进路已处于接近锁闭状态(接近有车、信号开放、进路空闲)
客运部-判断 2022-
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xiaofu001
2021-02-18
只有设备集中站和有岔非集中站的用户,在具备控制权的条件下可以执行总人解命令,控制中心无总人解功能
客运部-判断 2022-
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Violet_Ice紫冰
2021-02-18
自动通过进路可让系统在进路区段未占用时自动开放进路
客运部-判断 2022-
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苏苏
2021-02-18
“解封”功能允许用户取消已设置的信号机封锁,仅在信号机已设置了封锁时,该选项才可用
客运部-判断 2022-
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猫哥
2021-02-18
车站站名背景黄色、联锁控制灯绿色、ZC控制灯绿色表示车站控制
客运部-判断 2022-
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新年
2021-02-18
车站站名背景紫色、联锁控制灯绿色、ZC控制灯绿色表示联锁控制
客运部-判断 2022-
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杜霄凡
2021-02-18
车站站名背景绿色、联锁控制灯绿色、ZC控制灯绿色表示中心控制
客运部-判断 2022-
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至尊黄铜
2021-02-18
折返模式可以分为侧向折返、直向折返、侧向优先折返模式
客运部-判断 2022-
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喵星人fight!
2021-02-18
白色S,绿色底色表示ATS设置列车跳停
客运部-判断 2022-
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zt860821
2021-02-18
列车扣车,矩形背景色显示为洋红色
客运部-判断 2022-
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娇娇嗯啊
2021-02-18
列车跳停,箭头颜色显示为洋红色
客运部-判断 2022-
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lmo0880
2021-02-18
列车严重晚点,箭头颜色显示为红色
客运部-判断 2022-
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小鱼儿
2021-02-18
列车严重早点,箭头颜色显示为蓝色
客运部-判断 2022-
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2021-02-18
列车标识中箭头黄色表示列车晚点运行
客运部-判断 2022-
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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