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wknu
2021-02-18
列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护。
选择判断AA
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83
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176****8203
2021-02-18
列车运行中发生异常情况导致紧急停车,可能发生脱轨时,乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护。
选择判断AA
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57
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zzq_123456
2021-02-18
电气化区段发生断杆、断线、倒支柱、接触网挂飘带等,乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护。
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39
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hymnsoul3
2021-02-18
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护。
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105
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dodomickey07
2021-02-18
动车组车底需进行调车转线作业时,司机领取(保管)“动车所转线作业通知单”后,机班根据调车作业计划,对照调车安全关键作业明示图(提示卡)进行调车进路推演,推演完毕后,再到车站值班员处核对转线计划(南京、上海南动车所,可利用录音装置良好的通信设备核对计划)。
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77
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李佳航
2021-02-18
列车运行中列车收到无线防护报警信息时,报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时采取降速运行措施时,列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行,最高不超过40km/h。
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85
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scsacsdacsd
2021-02-18
列车运行中列车收到无线防护报警信息时,报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时,司机应采取降停车等必要的安全的措施。
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64
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护士衫下
2021-02-18
列车运行中列车收到无线防护报警信息时,报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时,司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施。
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20
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安娜尔
2021-02-18
列车运行中列车收到无线防护报警信息时处置司机应认真查看CIR操作显示终端上显示的报警信息,按确认键确认收到信息,关断(自动)报警语音提示。
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15
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新年
2021-02-18
LBJ装置报警解除方法:按压报警健3秒。
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83
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喵星人fight!
2021-02-18
LBJ装置报警使用方法:持续按压CIR设备操作显示终端(MMI)上的“报警”键5秒后,再按压“确认/签收”键。
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63
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主编
2021-02-18
动车组运行途中司机发现或得到轴温预警(1级)故障信息时,按照车载信息监控装置的提示进行处置须施加最大常用制动停车。
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40
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Ie1314
2021-02-18
动车组运行途中司机发现或得到轴温报警(2级)故障信息时,按照车载信息监控装置的提示进行处置(须施加最大常用制动停车)。
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63
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安娜尔
2021-02-18
动车组因轴温异常升高需降速(或提速)运行时,随车机械师应与司机在司机手账上相互签认限速运行条件。
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87
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86578981
2021-02-18
动车组在坡道线路进行换端时,应先使动车组处于最大常用制动状态后方可进行换端作业。
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45
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hyz860210
2021-02-18
铁鞋、止轮器压住不能撤除时,随车机械师通知司机向铁鞋设置的反方向位置以不超过3km/h的速度缓慢移动动车组,动车组总移动距离不得超过2m。
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新知
2021-02-18
途中非正常停车需要设置、撤除铁鞋时,司机接到“邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布”的口头指示后(仅限高速铁路区段),方可通知随车机械师。
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61
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lmo0880
2021-02-18
动车组出所前,司机确认制动试验良好并施加制动后方可撤除止轮器。
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44
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867220
2021-02-18
存车线为非尽头线时,止轮器应设于靠近动车段(所)或车辆调度室方向的动车组右侧第一轮前、后对向位。
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你的小公举
2021-02-18
因站台、登车台等原因止轮器无法设置在左侧时,应改设在第二根轴左侧车轮的前、后对向位。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
4
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
8
机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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