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likuniven
2021-02-18
<{table}> <{colgroup}><{col}> <{/colgroup}><{tbody}><{tr}> <{td}><{p}>雪情通告的有效时间最长不超过 h。<{/p}><{/td}> <{/tr}> <{/tbody}><{/table}><{p}><{/p}>
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adad
2021-02-18
以下航空器,RECAT-CN尾流等级都是M类的有( ) 。
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阿邦
2021-02-18
在无雷达区实施ADS-B监视有哪些优点( ) 。
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MrCheng
2021-02-18
军航固定穿越地带的宽度均为( )km,高度均为( )。
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hxc
2021-02-18
雷达管制员引导航空器切入最后进近时,应当确保切入点距外指点标或最后进近定位点不少于( )千米。
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Royston Yuen
2021-02-18
见习人员在考试过程中出现违纪行为的,应延长见习时间不少于( )个月。
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Huang
2021-02-18
仪表着陆系统II类运行时,管制单位应当在遵守管制间隔标准的同时,满足下列要求:跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道及航向台敏感区时,后机距接地点的距离不小于( )公里
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隔壁老樊
2021-02-18
仪表着陆系统II类运行时,管制单位应当在遵守管制间隔标准的同时,满足下列要求:(一)进离场航空器使用同一跑道时,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于( )公里
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186****0683
2021-02-18
依协议 、区域管制室给终端管制室移交的C类(含)以上航空器应( )
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794603837
2021-02-18
处理相似航班号时,管制员应当做好以下工作,其中不包括( )
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77650023
2021-02-18
现行西安终端管制范围内不得小于( )千米。
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yingang3344
2021-02-18
在进近范围内,终端管制员应当避免指示航空器同时保持( )。
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一只蝲蝲蛄
2021-02-18
如果发现航空器未按照管制员为其发布的使用跑道建立正确的仪表着陆系统,终端管制员应当____.
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black97
2021-02-18
以下内容改变后,可以不进行重新协调。
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fengshan
2021-02-18
低能见度运行时,进近航空器应在不小于距接地点_____千米以上切入仪表着陆系统()航向道。
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likuniven
2021-02-18
咸阳机场使用CCO/CDO飞行程序时,管制员应为执行该飞行程序的航空器与其他航空器之间建立不小于(______)公里雷达间隔,注意相关扇区之间的频率移交。
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Enoch
2021-02-18
西安终端管制区范围为洛川(N35°47'09〞E109°22'36〞)-商县- N33°26'46〞 E109°12'58〞-( )- N35°37'30〞 E108°08'46〞-罗儿原(N35°50'45〞E109°08'23〞)-洛川连线范围内,标准气压高度6000米(含)以下,除去咸阳机场塔台范围。
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xiaofu001
2021-02-18
管制设备或机场其他保障设施发生故障,塔台、进近双方应及时将故障情况通报对方,并告知相应的配合要求,( )应主动配合对方要求。
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十有八.九?
2021-02-18
单跑道运行发生复飞或终止进近时,当航空器位于距离跑道入口5KM(不含)以外时,塔台管制员指挥航空器沿五边方向上升高度1500米(修正海压),通过距跑道入口5KM后,( )方向左转航向( ),( )方向右转航向( ),确认航空器已执行转弯指令后联系进近04扇区
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你的小公举
2021-02-18
如果终端管制室无法为两架或多架航空器配备放飞间隔时,( )及时通知塔台管制室离场航空器可以进跑道起飞的预计时机
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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