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考试5.9(第三部分
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176****8203
2021-02-18
当地面及高架线路某区段风力超过8级时,行调应 。
考试5.9(第三部分
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114
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RENO
2021-02-18
当地面及高架线路某区段风力达7级时,行调应 。
考试5.9(第三部分
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达达
2021-02-18
轨行区积水超过轨面100mm未过150mm时(轨行区已设置白线标识),停车确认后,根据当时情况,原则上 。
考试5.9(第三部分
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2692073248
2021-02-18
以下不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是 。
考试5.9(第三部分
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38
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Ie1314
2021-02-18
地铁行车可能中断______分钟以上时,向主管安全副总经理通报同意后,启动公交接驳。
考试5.9(第三部分
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色即是空
2021-02-18
在地下线路,若列车因故迫停区间,且 分钟内仍无法动车前往下一站,行调应通知电调执行相应的隧道通风模式。
考试5.9(第三部分
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likuniven
2021-02-18
在收到未来 小时可能发生强降雨通知后,车站站长(值班站长)应安排车站相关工作人员加强对车站出入口、设备房等处的巡查,特别是加强对存在防汛隐患或曾经发生过渗、漏水区域的监控列车司机要加强对区间结构漏水、线路积水情况的瞭望和观察;生产现场负责人应视情况尽量避免安排高空、露天等作业。
考试5.9(第三部分
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1111
2021-02-18
下列关于地震的处置原则,正确的是 。
考试5.9(第三部分
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85
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一樽还酹江月
2021-02-18
司机连续5分钟联系不到行调及车站时,区间列车限速 km/h运行至前方站待令。
考试5.9(第三部分
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26
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许多的小兵器
2021-02-18
司机连续 分钟联系不到行调及车站时,区间列车限速25km/h运行至前方站待令。
考试5.9(第三部分
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75
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sdntb
2021-02-18
不影响行车安全的异物可待运营结束后由 处置。
考试5.9(第三部分
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达达
2021-02-18
当接到炸单、毒气恐吓等情况时,值班主任立即将情况通报 ,根据 要求决定是否疏散。
考试5.9(第三部分
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xiaofu001
2021-02-18
在地铁某一区段单向行车中断,部分区间采用单线双向行车,且单向行车间隔达到 时须启动公交接驳。
考试5.9(第三部分
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wzh1326
2021-02-18
在地铁同一区段双向行车可能中断 分钟及其以上时须启动公交接驳。
考试5.9(第三部分
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24678
2021-02-18
列车发生群体性乘客慌乱事件,遇站停超过 分钟仍无法判断事件原因,立即通知司机及车站人员进行清客作业。
考试5.9(第三部分
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10
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897987
2021-02-18
车站遭受恐怖袭击,当险情排除后,需要恢复正常的运营时,必须经过 的同意后方可执行。
考试5.9(第三部分
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zt860821
2021-02-18
当车站发生火灾、塌方、水淹等灾害事故并严重影响客运服务时, 组织关闭车站。
考试5.9(第三部分
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guml
2021-02-18
车站遭受恐怖袭击恐吓,当险情排除后,需要恢复正常运营时,必须经 同意后方可执行。
考试5.9(第三部分
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victory
2021-02-18
如果在地铁地震预警警报发出 分钟后,既未感觉到地震,或虽然感觉到地震,但显然不对地铁造成不利影响,同时也未接收到地震部门发布的、发生在本地附近且可能对地铁造成影响的地震信息,则解除警报,恢复正常运行。
考试5.9(第三部分
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yee
2021-02-18
地铁地震预警系统发出地震预估烈度为 的预警(红色警报),启动一级地震应急响应。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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