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调度所=行车调度
这是关于调度所=行车调度的话题
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阿邦
2021-02-17
引导模式是在进站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速40 km/h控车的模式。()
调度所=行车调度
1
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88
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sdntb
2021-02-17
列车运行速度120 km/h以下的线路,铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守,由站段决定。()
调度所=行车调度
1
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25
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897987
2021-02-17
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为调度命令。()
调度所=行车调度
1
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84
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ko1010000
2021-02-17
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线。()
调度所=行车调度
1
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33
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老坛脚踩牛肉面
2021-02-17
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为慢行信号。()
调度所=行车调度
1
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33
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白衣素袖
2021-02-17
凡上道使用涉及行车安全的养路机械、机具及防护设备,须符合有关技术标准,满足运用安全的要求。()
调度所=行车调度
1
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32
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deng_yulin
2021-02-17
越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。()
调度所=行车调度
1
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29
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信仰。
2021-02-17
调车领导人布置调车作业计划,应使用调车作业通知单。()
调度所=行车调度
1
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47
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突突死这帮狗奏
2021-02-17
机车车辆无论空、重状态,均不得超出机车车辆限界。()
调度所=行车调度
1
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88
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87756655
2021-02-17
准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车,此时,进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示的信号是两个黄色灯光。()
调度所=行车调度
1
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15
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qutui
2021-02-17
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。()
调度所=行车调度
1
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47
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杨小咩
2021-02-17
仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。()
调度所=行车调度
1
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72
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kid
2021-02-17
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章;两线多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。()
调度所=行车调度
1
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28
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一樽还酹江月
2021-02-17
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。()
调度所=行车调度
1
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19
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阿晴
2021-02-17
在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以停车手信号对列车进行防护。()
调度所=行车调度
1
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104
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sdntb
2021-02-17
调车作业推进车辆连挂时,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车。()
调度所=行车调度
1
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24
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子豪、
2021-02-17
各铁路局应根据《行车组织规则》规定的原则,结合管内具体条件,制定《站细》等制度。()
调度所=行车调度
1
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56
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ynknzjx
2021-02-17
列车进站后,在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。()
调度所=行车调度
1
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84
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tzy789
2021-02-17
机车车辆无论空、重状态,均不得超出建筑限界。
调度所=行车调度
1
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109
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86578981
2021-02-17
"货物列车牵引定数的波动尾数,除另有规定者外,一律为80t。()
调度所=行车调度
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
4
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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