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技术比武试卷分享_
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默毅品牌设计
2021-02-17
同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应 。答案:
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Mr.李
2021-02-17
υmax>120km/h线路上,当钢轨钢轨接头顶面或内侧错牙大 mm的病害时(直尺测量),应及时处理。答案:
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达达
2021-02-17
尖轨在闭合状态下,尖轨轨底与辊轮的间隙应为 ;尖轨在斥离状态下,尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为 mm。答案:
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毒。
2021-02-17
无缝线路必须有足够的强度和 。答案:
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Goboo
2021-02-17
单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间采取焊接时不应大于 ,不焊接时不应大于 。答案:
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89
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默毅品牌设计
2021-02-17
道口铺面范围内不得存在 接头,不能避免时应将钢轨 。答案:
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89887603
2021-02-17
无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足要求,超过允许值应分析原因,并及时调整,防止 。答案:
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Goboo
2021-02-17
采用小型养路机械时,可根据线路状态 ,全面捣固。答案:
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抹茶小姐姐
2021-02-17
在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和 整修好。答案:
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娇娇嗯啊
2021-02-17
在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系,应用打磨钢轨肥边和 等方法调整好轮缘槽宽度。答案:
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machi163
2021-02-17
无缝线路当轨温在实际锁定轨温减 以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。答案:
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128
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Royston Yuen
2021-02-17
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时,作业轨温范围为实际锁定轨温 。答案:
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hesheng
2021-02-17
成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的 和 ,编制分段作业计划。答案:
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35
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何小帅
2021-02-17
累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到 (含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。答案:
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73
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zzq_123456
2021-02-17
轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的 标准。答案:
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85
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MY2021
2021-02-17
局部峰值动态评价采用四级管理:Ⅰ级为 标准,Ⅱ级为计划维修标准,Ⅲ级为 标准,Ⅳ级为限速标准。答案:
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108
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十有八.九?
2021-02-17
区间双线两相邻线路直线部分中心线间的最小距离,v≤120km/h线路为 mm。答案:
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白衣素袖
2021-02-17
司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方 m处。答案
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54
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87756655
2021-02-17
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为 。答案:
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48
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1509886229
2021-02-17
预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨,按 打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。答案:
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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