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铁道线路工初级理
这是关于铁道线路工初级理的话题
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舅姥爷
2021-02-17
混凝土枕纵向裂纹宽达0.5mm时,该枕应判为失效。( )
铁道线路工初级理
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Royston Yuen
2021-02-17
护背距离即辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离,不得大于1448mm。( )
铁道线路工初级理
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cup
2021-02-17
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的纵向凹凸不平顺,即直线上轨道是否平直,曲线上轨道是否圆顺
铁道线路工初级理
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MEISHAONV
2021-02-17
轨道工程观感验收,道岔的岔枕端头在直股外侧整齐划一,侧股外侧呈有规律增减。枕面及扣件清洁、无杂物。道岔钢轨直股平直,曲股圆顺,道岔内各种标识齐全、清晰。( )
铁道线路工初级理
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Goboo
2021-02-17
工作人员在生产作业时严禁带电使用汽油、酒精和柴油等易燃品清洗,但可以用其擦拭部件。
铁道线路工初级理
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许多的小兵器
2021-02-17
更换道岔基本轨、尖轨、辙叉作业时,无需信号专业配合。( )
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likuniven
2021-02-17
钢轨接头处更换木枕时,要两根同时更换
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ahahsh
2021-02-17
钢弹簧浮置板的缺点为造价高、施工复杂、过轨管线困难。( )
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杨子
2021-02-17
接头处允许个别空吊板,但不允许有连续空吊板。( )
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82
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555844hhh
2021-02-17
道口护轮轨轮缘槽深度应为45~60mm。( )
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103
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133****6912
2021-02-17
道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线( )
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海绵宝宝
2021-02-17
在曲线半径小于350m的地段,桥梁、隧道地段,43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
铁道线路工初级理
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177****9261
2021-02-17
限位器由两铸钢件组成,一为Π形件固定在尖轨上,一为Τ形件固定在基本轨上。
铁道线路工初级理
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y0000z
2021-02-17
现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况
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96
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姚建龙
2021-02-17
无缝线路维修工作,在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
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95
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1111
2021-02-17
无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损,线路道床是否足够,并采取相应补救措施。
铁道线路工初级理
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zzq_123456
2021-02-17
无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
铁道线路工初级理
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50
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萧萧
2021-02-17
无缝线路断轨后进行焊复处理时,应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
铁道线路工初级理
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91510681214285398E
2021-02-17
无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力,简而言之,就是“方向好、阻力高、刚度大”。( )
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leidengsen
2021-02-17
无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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