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内燃机车乘务员抽考
这是关于内燃机车乘务员抽考的话题
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杜霄凡
2021-02-17
1675.NJ2型机车撒砂的的条件为:导向轴撒砂时机车速度59km/h及以下,手动撒砂时的机车速度19km/h及以下。
内燃机车乘务员抽考
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2021-02-17
1667.NJ2机车柴油机COP传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力。
内燃机车乘务员抽考
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路人甲
2021-02-17
1657.NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄。
内燃机车乘务员抽考
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555844hhh
2021-02-17
1644.NJ2型机车在实施紧急制动,列车装有列尾控制装置EOT时,列尾控制装置EOT打开排风口进行辅助排风。
内燃机车乘务员抽考
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huangyy
2021-02-17
1574.HXN3型内燃机车Ⅱ端司机室后面是电气间,电气间内装有电器设备,电气间通有清洁的滤清空气,室内加压以免污物进入室内。
内燃机车乘务员抽考
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抹茶小姐姐
2021-02-17
1571.HXN3型内燃机车控制手柄从空载位开始 ,向上移动该手柄 ,每移动到一个新的手柄位 ,将会相应增加机车功率 。
内燃机车乘务员抽考
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lanhaitg
2021-02-17
1572.HXN3型内燃机车为重联机车的主机时,燃油泵开关必须在断开位,滑杆向上。
内燃机车乘务员抽考
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Mr.李
2021-02-17
1573.HXN3型内燃机车如果柴油机冷却水温≤20℃,在启动前应对柴油机进行预热。
内燃机车乘务员抽考
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yingang3344
2021-02-17
1567.HXN3型内燃机车控制手柄如要实施电阻制动 ,司机可将手柄从空载位移动到设置位 。
内燃机车乘务员抽考
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91510681214285398E
2021-02-17
1568.HXN3型内燃机车控制手柄电阻制动区域有一个设置位和一个由最小到最大的连续制动范围 ,手柄可在未设置手柄位范围内自由移动。
内燃机车乘务员抽考
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scsacsdacsd
2021-02-17
1569.HXN3型内燃机车空气制动控制器每个手柄与一个电气装置相连,为空气制动计算机提供输入信号。
内燃机车乘务员抽考
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宇轩
2021-02-17
1570.HXN3型内燃机车空气制动控制器两个手柄以向前-向后弧线方式操纵,在向后的设置位缓解(朝向司机)。
内燃机车乘务员抽考
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谦陌
2021-02-17
1564.HXN3型内燃机车柴油机如果油位在油尺孔之下 ,可以安全打开检查孔盖 ,否则,在打开曲轴箱检查孔盖之前 ,要从油底壳放油 。
内燃机车乘务员抽考
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zzq_123456
2021-02-17
1565.HXN3型内燃机车重联电话专用于司机室乘务人员和列车上其他乘务人员之间的通信。
内燃机车乘务员抽考
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粉红兔子
2021-02-17
1566.HXN3型内燃机车牵引发电机通风机和空气制动支架安装在阻制动风扇的下部。
内燃机车乘务员抽考
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tousu
2021-02-17
1561.HXN3型内燃机车中冷器为双通道逆流热交换器,可将从增压器压缩机排出来的热压缩空气冷却。
内燃机车乘务员抽考
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许多的小兵器
2021-02-17
1562.HXN3型内燃机车柴油机两侧空气是分别供给的,所以两侧的空气压力和温度都被EMDEC监控。
内燃机车乘务员抽考
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leidengsen
2021-02-17
1563.HXN3型内燃机车柴油机通过机体上的检查孔盖 ,可以进入油底壳便于检查和维修动力组的下部零件。
内燃机车乘务员抽考
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Violet_Ice紫冰
2021-02-17
1559.HXN3型内燃机车冷却风扇正在运行时,高温、低温水百叶窗可能是打开的。
内燃机车乘务员抽考
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tousu
2021-02-17
1560.HXN3型内燃机车柴油机的两侧有与柴油机长度相等的增压器。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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