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177****9261
2021-02-16
探伤作业时必须携带防护用品和通讯联络设备,隧道探伤时应快速检查通过,对失效的防护用品允许继续使用。
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86578981
2021-02-16
《北京局集团公司双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》京铁工〔2018〕202号 第七条 普速铁路天窗时间,双线地段每次不应少于105min。
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huangyy
2021-02-16
《北京局集团公司双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》京铁工〔2018〕202号 第七条 普速铁路天窗时间,单线地段每次不应少于75min。
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zhy158
2021-02-16
《北京局集团公司双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》京铁工〔2018〕202号 第七条 双轨探伤仪提报的作业计划要明确作业区段里程、上下道地点、道岔进路等,运行方向原则上与列车运行方向相反。
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2021-02-16
《北京局集团公司双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》京铁工〔2018〕202号 第七条 各段安全生产指挥中心要对次日共用天窗计划进行梳理,下发至探伤车间以及相关设备车间,并对共用天窗情况进行重点监控,防止提前上道。
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2692073248
2021-02-16
《北京局集团公司双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》京铁工〔2018〕202号 第七条 双轨探伤仪负责人同时需掌握作业区段内其他作业项目计划。
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huangyy
2021-02-16
《北京局集团公司双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》京铁工〔2018〕202号 第七条 双轨探伤仪检测作业纳入维修天窗作业项目管理,提报维修天窗作业计划,可与开行轨道车、石砟车等路用车辆的作业共用天窗。
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hytzyj
2021-02-16
《北京局集团公司工务系统安全红线管理办法》京工函〔2018〕54号 第三条 防护员漏报、错报本线列车,不属于触碰工务专业红线行为。
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zzq_123456
2021-02-16
《北京局集团公司工务系统安全红线管理办法》京工函〔2018〕54号 第三条 擅自关闭工务机械车运行控制设备或列车无线调度通信设备,属触碰工务专业红线行为。
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chongchong
2021-02-16
《北京局集团公司工务系统安全红线管理办法》京工函〔2018〕54号 第三条 作业人员当班饮酒,不属于触碰工务专业红线行为。
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matahu
2021-02-16
《北京局集团公司工务系统安全红线管理办法》京工函〔2018〕54号 第三条 未按规定处置伤损钢轨(道岔),属触碰工务专业红线行为。
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186****0683
2021-02-16
《北京局集团公司工务系统安全红线管理办法》京工函〔2018〕54号 第三条 高速铁路作业后遗留工机具,属触碰工务专业红线行为。
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2021-02-16
《北京局集团公司工务系统安全红线管理办法》京工函〔2018〕54号 第三条 不按规定设置防护上道作业,属触碰工务专业红线行为。
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cr9
2021-02-16
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号 第五十二条 复核时限要求。轻微疑似伤损:每年10月至次年2月应在当日内完成复核。
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86578981
2021-02-16
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号 第五十二条 复核时限要求。轻微疑似伤损:每年3至9月份应在当日内进行复核确认;
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Jamesjin
2021-02-16
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号 第五十二条 复核时限要求。严重疑似伤损:当日完成复核确认。
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177****9261
2021-02-16
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号 第五十二条 现场复核需携带焊缝探伤仪和渗透剂。
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zzzzhixiao
2021-02-16
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号 第五十二条 疑似伤损分为严重疑似伤损和眼裂
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kid
2021-02-16
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号 第五十二条 分析人员要及时通知相关人员和工区下道避车,并跟踪工区反馈情况。
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2021-02-16
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号 第五十一条 探伤仪数据储存要求。 钢轨探伤数据至少保留2年。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
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高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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