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5T设备维修(1)
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2021-02-17
网络设备,主要用于保障数据传输的通道稳定及带宽充足,应满足( )之间的网络带宽要求。
5T设备维修(1)
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京东小含
2021-02-17
网络设备,主要用于保障数据传输的通道稳定及带宽充足,应具备高速海量( )能力。
5T设备维修(1)
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mylove
2021-02-17
应用服务器,主要提供监测终端并发分析作业,应具备高性能的( )提供能力。
5T设备维修(1)
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美滋滋
2021-02-17
动车所/客整所(客列检)分别从本局(本段)监控中心或总公司监控中心接收( ),同时可进行监测复示的数据传输。
5T设备维修(1)
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Frank
2021-02-17
通过铁路局监控中心应用,可及时掌握管内系统整体情况,提出( )建议和意见。
5T设备维修(1)
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matahu
2021-02-17
总公司监控中心应用能够接收并存储全路( )数据,可与外部信息系统进行信息共享。(辆故)
5T设备维修(1)
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87756655
2021-02-17
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用为铁路车辆运行安全监控系统联网及信息综合应用的一部分,应实现全路统一的( )功能。
5T设备维修(1)
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y0000z
2021-02-17
构建铁路车辆运行安全监控网络,搭建综合监控与管理平台,实现对动车组、客车、货车车辆运行安全的统一集中联网( )。
5T设备维修(1)
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huzi0086
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,各级修程可以提前或延后进行,提前或延后时间为小修( ),大修( )。
5T设备维修(1)
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cup
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备检修周期原则上为小修( )年、大修( )年。
5T设备维修(1)
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tzy789
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局须定期组织动态检测,原则上干线每( )个月、支线每( )个月一次。
5T设备维修(1)
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huangyy
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T探测站设备巡检周期根据设备技术特点,按照( )和( )设置。
5T设备维修(1)
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抹茶小姐姐
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,车辆(动车)段定期对各类报表、数据等进行分析,( )。
5T设备维修(1)
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likuniven
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备台账、报表实行信息化管理,其中基础信息由系统自动采集生成,系统自动进行数据统计、( )。
5T设备维修(1)
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刘明明
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,车辆(动车)段职责之二:负责制定5T设备检修维护管理岗位职责,确定岗位工作的( )。
5T设备维修(1)
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99429899
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局职责之五:负责5T设备检修、管理工作的( )。
5T设备维修(1)
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谦陌
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,各单位须落实设备检修维护“定岗、定员、定量、定责”和“( )”(四定三包)制度。(人修机)
5T设备维修(1)
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Violet_Ice紫冰
2021-02-17
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备检修维护管理工作实行铁路总公司、铁路局、车辆(动车)段三级管理,采用( )和( )相结合的模式。
5T设备维修(1)
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michael1062
2021-02-17
根据铁总运〔2016〕212号文件要求 机房服务器设备中 监测终端包含哪些配置?
5T设备维修(1)
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十有八.九?
2021-02-17
根据铁总运〔2016〕212号文件要求 机房服务器设备中 传输接口服务器包含哪些配置?
5T设备维修(1)
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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