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两类考试85-150
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black97
2021-02-17
题干:公 安机关交通管理部门、安全监管部门根据需要可以通过道路运输车辆动态信息公共服务平台,随时或者定期调取系统数据。
两类考试85-150
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风铃?
2021-02-17
题干:道路运输车辆动态监控系统记录的疲劳驾驶、超速等交通违法信息可作为公 安机关交通管理部门的执法依据。
两类考试85-150
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lanhaitg
2021-02-17
题干:经出站检查符合要求的营运客车和驾驶员,汽车客运站出站检查人员应当在"出站登记表"上进行记录,并经受检营运客车驾驶员签字确认。"出站登记表"保存期限不少于3个月。
两类考试85-150
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y123456
2021-02-17
题干:除法律、行政法规另有规定外,公 安机关综合考虑相关因素,确需对通过高速公路运输危险化学品依法采取限制通行措施的,限制通行时段应当在2时至8时之间确定。
两类考试85-150
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Huang
2021-02-17
题干:按照《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,生产安全事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告( )
两类考试85-150
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Topophilia
2021-02-17
题干:依据相关规定,企业应建立内部事故调查和处理制度,按照有关规定、行业标准,将造成 人员伤亡(轻 伤、重伤、死亡等人身伤害和急性中毒)和财产损失的事故纳入事故调查和处理范畴。
两类考试85-150
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Enoch
2021-02-17
题干:综合演练是指根据情景事件要素,按照应急预案开展检验预警、应急响应、指挥与协调、 现场处置与救援、保障与恢复等应急行动和应对措施的全部应急功能的演练活动。
两类考试85-150
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Lomu
2021-02-17
题干:对于企业的重大隐患首次报备,应在重大隐患确定后 10个工作日内报备。
两类考试85-150
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美滋滋
2021-02-17
题干:车辆驾驶员因过于自信、麻痹大意等异常心理,导致不能正确认识和判断客观事物,容易导致交通事故的发生的风险时,可采取加强对从业人员的安全教育、职业道德教育的措施予以防范。
两类考试85-150
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奈尔伽姆
2021-02-17
题干:道路运输企业应按照"企业提取、政府监管、 确保需要、规范使用"的原则,足额提取安全生产费用,单独核算,按规定范围安排使用。
两类考试85-150
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matahu
2021-02-17
题干:交通运输企业安全生产费用以上年度实际营业收入为计提依据,普通货运业务应按照 1.5%提取。
两类考试85-150
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阿银。
2021-02-17
题干:汽车客运站的"三不进站",应为无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀品不进站。
两类考试85-150
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步云☁️
2021-02-17
题干:汽车客运站领导和工作人员应当实行"一岗双责"制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责。
两类考试85-150
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十有八.九?
2021-02-17
题干:按照《营运货车安全技术条件 第 1 部分:载货汽车》,燃气汽车应安装气体泄漏报警装置,所有管路接头处均不应出现漏气现象。
两类考试85-150
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Mr.李
2021-02-17
题干:客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的,每12个月进行1 次检测和评定。
两类考试85-150
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全村的希望
2021-02-17
题干:《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》明确,要强化企业预防措施,建立健全隐患排查治理制度、重大隐患治理情况向负有安全生产监督管理职责的部门和企业职代会"双报告"制度,实行自查自改自报闭环管理。
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猫哥
2021-02-17
题干:A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务,因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后,快到某旅游景点时,经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车,事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。事故调查发现,该客运车辆因旅游包车任务繁重,已经9.5个月未进行二级维护,制动效能严重下降,驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。依据案例内容,下列说法正确的有( )。
两类考试85-150
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leidengsen
2021-02-17
题干:某危险货物运输企业现有营运车辆68辆,上年营业收入650万元,其中利润260万元;该企业根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企〔2012〕16 号)规定,提取了要求数额的安全生产费用;该企业为了进一步提高安全生产管理水平,本年度安全生产管理机构对提取的安全生产费用进行了认真筹划和实施。根据案例内容,认为以下说法正确的有( )。
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MY2021
2021-02-17
题干:某大型客运车辆在高速公路以102千米/小时速度行驶过程中,车头突然撞向相邻车道一正常行驶的轻型货车而翻车,事故造成轻型货车和大型客运车辆11人死亡,15人不同程度受伤,两辆车辆不同程度受损。事故调查发现,该大型客运车辆出事故时,为该企业新车注册登记使用到第6年的第10个月,前5年均按期进行了安全技术检验,本年度至事故发生尚未进行;客车核载40人,实际载客成 人38人(包括驾驶员)和儿童4人。依据案例,下列说法正确的有( )。
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Tate
2021-02-17
题干:某长途客运车辆夜间10:30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00-晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
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高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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