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规定文件客观题
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sdntb
2021-02-16
应将接地概率最大的线路排在控制序列的最前列。
规定文件客观题
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路人甲
2021-02-16
智能研判模块的控制方式正常情况下选择程序默认设置的“单步控制”模式。
规定文件客观题
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77
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MrCheng
2021-02-16
考虑两条及以上线路同相接地或母线接地,若所有线路开关拉、合后,未查找出接地故障,可经人工确认再次启 动试拉,此时智能研判模块将每拉开一条线路不再合上。
规定文件客观题
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37
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奈尔伽姆
2021-02-16
若程序发出异常告警并暂停执行,调控员应立即停止执行操作。
规定文件客观题
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9
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1111
2021-02-16
对重要用户线路选择“连续控制”模式,在用户(或者营销部相关人员)答复可以试拉后,由智能研判模块完成控制序列中重要用户线路开关的分、合操作
规定文件客观题
1
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16
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ZJDZHZ
2021-02-16
拉开运行中的电容器开关前,应综合考虑母线电压情况,避免造成用户低电压
规定文件客观题
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4
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Tan2012
2021-02-16
小电流接地系统发生单相接地故障时, 一相电压降低到零或不到零,其余两相电压不变。
规定文件客观题
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5
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蓝色多瑙河
2021-02-16
调控员在收到母线接地告警信号时,应对该小电流接地系统的遥测、遥信等信号进行全面分析,确认发生单相接地故障。
规定文件客观题
1
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40
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915158822
2021-02-16
非程序本身原因造成某步骤无法执行(如某开关本身故障无法分合),不能跳过异常步骤继续执行自动研判过程
规定文件客观题
1
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47
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2692073248
2021-02-16
若某些线路上有重要用户暂不能试拉,可在调整拉路序列时将此类线路从拉路序列表中移除,其它线路通过智能研判模块先行试拉。
规定文件客观题
1
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42
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京东小含
2021-02-16
操作人应核对待选线路序列中不含非线路开关
规定文件客观题
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达达
2021-02-16
操作人应核对智能研判模块自动生成的待选线路与接地母线对应关系对,否则应终止程序并通知自动化人员检查调度自动化系统中线路拓扑关系。
规定文件客观题
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58
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huangyy
2021-02-16
全面应用配网单相接地智能研判功能模块进行接地拉路查 找,无特殊情况不再通过人工逐一拉路的方式来查找接地线路。
规定文件客观题
1
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78
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苏苏
2021-02-16
110千伏及以下母线接地信号应通过母线压变3U0电压继电器硬接点获取,满足配网单相接地智能研判的要求。
规定文件客观题
1
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42
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24678
2021-02-16
拉路序位表应能根据母线拓扑结构自动生成,并按照调度规程单相接地拉路原则自动排序。
规定文件客观题
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25
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阿驰1.0
2021-02-16
已取消的停电工作如需再次安排,原则应当月安排,不再纳入月度计划平衡。
规定文件客观题
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27
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萌萌萌?
2021-02-16
各单位应在调度自动化系统主站部署配网单相接地智能研 判功能模块。
规定文件客观题
1
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78
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姚建龙
2021-02-16
停电计划因故取消或改期,则由调控中心配抢指挥人员在营销业务系统直接变更。
规定文件客观题
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88
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123
2021-02-16
配电网停电计划一经确定,原则上禁止变更,如因特殊原因(天气原因、政策处理等),应履行相应审批手续。
规定文件客观题
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66
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99429899
2021-02-16
各单位应建立主、配网月度计划平衡沟通协调机制,确保主、配网检修工作有效结合,减少重复停电
规定文件客观题
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1
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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