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2022年上半年行车
这是关于2022年上半年行车的话题
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Frank
2021-02-16
2022年南宁局集团有限公司防洪工作总体要求提及要贯彻落实国铁集团“()”工作部署,坚持底线思维,强化风险意识,压实防汛责任。
2022年上半年行车
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scsacsdacsd
2021-02-16
无证驾驶是指()人员驾驶机车、动车组,擅自交无资质人员驾驶机车、动车组。
2022年上半年行车
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阿邦
2021-02-16
红线内容中的违背“两统一”是指不执行“运输调度集中统一指挥和()”。
2022年上半年行车
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zwk906156808
2021-02-16
收到列车防护报警采取降速运行措施时,列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行,最高不超过()KM/H。FZC57
2022年上半年行车
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突突死这帮狗奏
2021-02-16
危岩落石报警系统一旦发生报警,第1次连续语音报警提示()次,以后每间隔10S报警1次。FZC55
2022年上半年行车
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177****9261
2021-02-16
列车在运行中,司机接到危岩落石报警系统发出的停车报警信息停于报警点前,以不超过()KM/H的速度向报警点运行,认真确认前方线路是否塌方、落石。FZC55
2022年上半年行车
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hyz860210
2021-02-16
当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过()KM/H的速度运行,并报告车站。FZC53
2022年上半年行车
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石头
2021-02-16
接触网大面积覆冰时,侧线停留()以上的电力机车(动车组)严禁擅自升弓或换弓运行。FZC53
2022年上半年行车
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万戈木木
2021-02-16
电力机车(动车组)司机发现接触导线覆冰、受电弓取流不畅时,应立即采取减速措施,按规定限速()KM/H及以下运行且不得擅自换弓运行。FZC53
2022年上半年行车
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adad
2021-02-16
遇暴风雨雪、大雾等恶劣天气,信号机显示距离不足()M时,司机立即降速运行并报告车站值班员(列车调度员)。FZC49
2022年上半年行车
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信仰。
2021-02-16
救援机车挂于尾部推进运行时,站内一次停车不得进入距出站信号机实际距离()M内。FZC49
2022年上半年行车
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qingyun
2021-02-16
救援机车返回车站时,以调车模式运行,进站时速度应控制在()KM/H以下。FZC49
2022年上半年行车
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91510681214285398E
2021-02-16
进入封锁区间救援的机车接近被救援列车(车列)2KM,速度不得超过()KM/H。FZC49
2022年上半年行车
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5232557
2021-02-16
进入封锁区间救援的机车运行速度不得超过()KM/H(自动闭塞区间正方向按线路限速及信号显示的要求运行)。FZC49
2022年上半年行车
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listenjoy
2021-02-16
货运机车救援旅客列车时,应将制动主管压力调整至()KPA。FZC49
2022年上半年行车
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阿银。
2021-02-16
进入封锁区间救援时,救援司机将计算出的站内停车地点与被救援列车()时的公里标记录在手帐上。FZC49
2022年上半年行车
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897987
2021-02-16
跟踪出站调车,最远不得越出站界()M。FZC48
2022年上半年行车
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ynknzjx
2021-02-16
进入封锁区间救援时,救援司机将计算出的救援机车停车位置与被救援列车位置的距离输入LKJ“()”栏中。FZC49
2022年上半年行车
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万戈木木
2021-02-16
双管供风旅客列车司机在运行途中,发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于()KPA时,应检查机车空气压缩机工作状态。FZC43
2022年上半年行车
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阿驰1.0
2021-02-16
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向车站值班员(列车调度员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()KM/H速度运行至前方站。FZC42
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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