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LTE高级
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y0000z
2021-02-15
4G驻留比包括4G流量驻留比和4G时长驻留比;
LTE高级
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Yook
2021-02-15
针对PUCCH强干抗PUSCHT扰相对较小的场景,语音业务通过CI1上行NI频选功能,保证A/N在EPUSCH上反馈,规调主在PUCCH信道误检DTX问题,可以改善丢包车,提升用户感知。
LTE高级
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101
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tousu
2021-02-15
在大型场馆覆盖优化中,为减少相邻小区间的干扰和减少邻近小区切换,将室分系统中若干小区组建为超级小区是最优选择。
LTE高级
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46
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奈尔伽姆
2021-02-15
在ATU测试之前提前做好应急预案。保障个别站点断站后有应对措施。对于突发站点的断站,需要有应总避让路线,或者有应急通讯车的保障等等
LTE高级
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39
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555844hhh
2021-02-15
相对于不限速,CIR/CBS参救起到一个保障接入环中的单个基站有一个基本业务保障的作用,PTN会根据无线QCI与白己的05对应关系,对接入的高Q0S的高优先级的做优先保证。
LTE高级
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81
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lmo0880
2021-02-15
相比于基站配置2个端口,当配置40端口时,可以节省终端发射功率,这在远点效果更为显着。
LTE高级
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92
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Tate
2021-02-15
下行用户面时延(Average DL PDCP SDU Delay)仅仅反映数据包在eNodeB内部的滞留时延,不包含空口传输时延部分。
LTE高级
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21
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萌萌萌?
2021-02-15
系统上存在开关参数,该开关可以决定对异系统的测量是和异频测量同时下发,还是等针对异频测量的MR上报后再下发异系统测量。
LTE高级
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32
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chongchong
2021-02-15
系统内下行干扰还可能是基站小区间干扰和附近其他絡端下行业务带来的干扰。
LTE高级
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103
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jim19970316
2021-02-15
为减少地铁运行过程中的TAC区变更,通常覆盖地铁地下段的站点采用一个独立的TAC.
LTE高级
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美滋滋
2021-02-15
通常在远点时,HARQ有很高的重传概率。TTI Bundling可以减少BLER和传输延迟,以此来提高用户的VoLTE体验。
LTE高级
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89
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5232557
2021-02-15
手机每次访问网页的时候,都会发送DNS查询请求给DNS服另器用于获职域名对应的IP地址
LTE高级
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突突死这帮狗奏
2021-02-15
视频VMOS评估体系中,不需要考虑视频源的清晰度
LTE高级
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13
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Enoch
2021-02-15
深度覆盖分析,主要根据采集到的多维度数据,其中MR数据、DT数据、CQI数据、投诉等。
LTE高级
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61
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新知
2021-02-15
若eNB开通板间CA则还需要额外配置CR0单板,且CRO的单板功能模式要配置成C1oudRadio
LTE高级
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92
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Tan2012
2021-02-15
目前SPS未开,将半静态配置的下行SPS调度ACK /NACK反馈的信道条数由12修改为0,可以去掉SPS反馈1RB给上行业务信道用,增加上行业务信道可用数量
LTE高级
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新知
2021-02-15
减小SR传输周期可以改善即时通讯业务的时延感知。
LTE高级
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mylove
2021-02-15
负荷均衡(Load Balcancing, LB)功能可以基于PRB利用率均衡也可以基于用户数均衡
LTE高级
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叫地主
2021-02-15
对于高铁切换参数优化,建议将切换判决时间设置更大,确保切换时对邻区测量准确。
LTE高级
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y0000z
2021-02-15
对于高负荷站点,通过常规手段无法降低负荷或增加资源的情况,如果希望提升用户感知,可以考虑AMBR限速功能实现“劫富济贫”,提升整体用户的感知性能。
LTE高级
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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