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tousu
2021-02-15
2541.遇雷雨天气时,禁止操作隔离开关,将要断电的区域内有电力机车时,应通知司机降下受电弓后方可操作隔离开关
接触网专业
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88
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毒。
2021-02-15
2542.高速铁路轨面高度和支柱距线路中心线的距离,有砟轨道区段每3年供电段应会同工务段复测一次,不符合标准的应共同处理复核
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92
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苏苏
2021-02-15
2539.供电远动系统被控站设备及供电段复视终端设备,由供电段负责维护管理
接触网专业
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64
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至尊黄铜
2021-02-15
2538.用“D→”表示所在位置距最近的通话柱的方向,供电段应有区间通话柱设置位置图
接触网专业
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28
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jim19970316
2021-02-15
2540.电力配电所及供电段电力调度中心:以电力配电所及供电段电力调度中心内的第一交换机(或交换机柜)为分界点,分界点(含)至通道侧设备由信息部门维护管理,分界点(不含)至电力设备侧由供电部门维护管理.利用供电段既有TMIS 通道作为段电力调度中心通道的以既有TMIS 通道分界为准
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阿银。
2021-02-15
2535.接触网跳闸重合闸成功或送电成功,原因不明时,接触网工区应出动巡视检查接触网设备
接触网专业
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77
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MrCheng
2021-02-15
2537.自轮运转特种设备重联运行或附挂车辆时,第1 位车为本务机,前方运行安全由本务机负责,各车司机间应加强互控,运行中由本务机统一指挥
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2692073248
2021-02-15
2536.非仅运行动车组列车的区段,应双向加设“DH 升” 标志牌,为动车组降弓经过故障地段后升弓的专用标志,设置于距降弓地段结束点500 米处
接触网专业
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27
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人间小菊花
2021-02-15
2533.自轮运转特种设备转线时可不设调车指挥人,现场作业由司机负责
接触网专业
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36
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zzq_123456
2021-02-15
2534.技术设备专项检查规定:对车站(含段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等技术设备,每月应联合检查一次
接触网专业
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81
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信仰。
2021-02-15
2532.接触网钢柱与风雨棚同柱时,接触网钢柱及连接螺栓属供电部门管理,风雨棚柱(含法兰盘)属房建部门管理
接触网专业
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阿邦
2021-02-15
2529.不封锁线路的区间接触网施工,可以利用接触网检修天窗开行非电力机车牵引的列车
接触网专业
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54
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2321243066
2021-02-15
2530.电气化区段进行线路养护维修时,对供电和信号装置设置的接地线、连接线要注意保护.不得损坏,影响设备正常运行
接触网专业
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89
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安娜尔
2021-02-15
2531.路局机车、自轮运转特种设备均装备连续式机车信号
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海绵宝宝
2021-02-15
2527.自轮运转特种设备在封锁线路(封锁区段)内施工作业时,不受封锁线路(封锁区段)内信号的限制,进路由自轮运转特种设备司机负责现场确认
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ynknzjx
2021-02-15
2528.接触网发生跳闸重合成功时,限速范围内包括两个不同供电臂时,非跳闸供电臂不限速
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chongchong
2021-02-15
2526.发现隔离开关及其传动装置状态不良时,应立即报告供电调度员派人检修.在供电段检修人员确认可以操作前,不得操作.严禁非检修人员拆卸修理
接触网专业
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133****6912
2021-02-15
2525.双线自动闭塞区段区间信号设备故障时,须同时通知电务、工务和供电部门
接触网专业
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tomding
2021-02-15
2523.遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机
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fp2090
2021-02-15
2524.自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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