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蓝色多瑙河
2021-02-13
路内外单位在桥隧建筑物上安装的各种设施,穿越铁路桥涵设备,应按有关规定明确产权归属,并与设备管理单位签订养护管理协议,明确安全责任。
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jim19970316
2021-02-13
选择沉降量大的桥涵,测量基础沉降。运营后第一年每半年一次,第二年后每年一次,基础沉降稳定,五年后可不再测量。
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万戈木木
2021-02-13
隧道救援通道的宽度不宜小于1.5m,高度不应小于2.2m。
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突突死这帮狗奏
2021-02-13
定期评定工作,应由设备管理单位组织有关人员,结合春检和秋检,每年对钢梁桥和其他设备,进行一次保养质量评定。
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小鱼儿
2021-02-13
路基主体工程的设计使用年限 100 年,边坡防护和路基排水设施结构设计使用年限50 年。
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leidengsen
2021-02-13
当结构物存在影响行车安全的病害,应采取相应的限速或限载措施,遇紧急情况,应立即采取临时加固措施,并视具体情况,尽快安排彻底整治或列入下一年度的桥隧大修或更新改造计划及时整治。
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ZJDZHZ
2021-02-13
冲刷结构应具有足够的强度和稳定性,且具有反滤功能。
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蓝色多瑙河
2021-02-13
路基维修分为经常保养、综合维修、大修
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姚建龙
2021-02-13
对不良地质条件、特殊土及特殊环境等地段的路基,应采取可靠的加固处理措施,困难时应以桥梁等结构物代替。
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知与谁同
2021-02-13
桥梁墩台基础应有足够的埋置深度,满足抗冲刷要求。
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白衣素袖
2021-02-13
隧道救援通道走行面不应低于轨面,走行面应平整、铺设稳固,并与相邻沟槽盖板顶面平齐。
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海绵宝宝
2021-02-13
两桥之间、桥隧之间及两隧之间的短路基可不设置过渡段。
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Topophilia
2021-02-13
墩顶中央检查槽,槽宽双线墩不宜小于1.5m、单线墩不宜小于0.8m,槽深不宜小于0.5m,纵向贯通。
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huzi0086
2021-02-13
涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处,路堤及路堑边坡高度大于5m时,应设置检查台阶。
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萧萧
2021-02-13
在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时,必须保证路基的稳定和坚固稳定和坚固及排水等设施的正常使用。
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lzq
2021-02-13
运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔10年检定一次,桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。
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1509886229
2021-02-13
大跨度桥梁梁端伸缩装置应进行状态检查和位移量观测。
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阿银。
2021-02-13
对每次检查情况,应填写《高速铁路桥隧建筑物检查记录簿》(高桥-2),发现重要病害或病害发展较快时,应及时逐级上报,必要时绘制病害示意图,记入桥隧登记簿或桥隧卷宗内。
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舅姥爷
2021-02-13
选择有代表性的桥梁孔跨测量上拱度,开始运营后第一年,每半年观测一次,第二年起每年观测一次,或根据情况确定观测周期。上拱度稳定五年后可不再测量。
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喵星人fight!
2021-02-13
膨胀土、湿陷性黄土、季节性冻土等特殊土基床,应根据具体情况采取挖除换填、隔水防渗、排水、防冻胀等措施,基床以下的膨胀土、湿陷性黄土等应在路基变形分析的基础上,采取封闭防水、排水或地基处理措施。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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